Portaal:Luchtvaart
  Portaal Luchtvaart  IntroductieHet woord luchtvaart bestaat uit de woorden ‘lucht’ en ‘vaart’; dus eigenlijk betekent het ‘varen door de lucht’. Per ballon of vliegtuig varen door de lucht, die de aarde omgeeft. Het varen door het luchtledige heet ruimtevaart en gebeurt het op de zeeën en oceanen dan spreekt men van scheepvaart. Kunnen vliegen is een oude droom van de mensen. Duizenden jaren lang hebben mensen de vogels zien vliegen en ervan gedroomd om dat ook te kunnen. Van een berg af springen en heelhuids beneden komen was ook toen al moeilijk; hangend aan een grote lap of deken, bleek het ook niet goed te lukken. De eersten die wel konden vliegen, waren Daedalus en zijn zoon Icarus uit de Griekse mythologie. Zij maakten, volgens de verhalen, van veren twee paar grote vleugels, die zij met bijenwas aan elkaar plakten. Het lukte zo goed, dat ze lang in de lucht kon blijven. Maar op de ontsnappingstocht wilde Icarus te veel: hij vloog te dicht bij de zon, waardoor de was op de vleugels ging smelten. Hij viel zo hard naar beneden dat alleen zijn vader nog kon navertellen hoe het gebeurd was. Ook na Icarus hebben mensen het nog wel eens geprobeerd. Tegenwoordig met resultaat. Al die mooie dingen die we hebben beschreven op wikipedia worden in dit portaal bijgehouden. Wil jij ook een artikel schrijven over luchtvaart, kijk dan hier voor een handleiding voor een perfect artikel. Mayday is het in de radiotelefonie gebruikelijke signaal voor noodgevallen. Het is het equivalent van het SOS in de radiotelegrafie. De term is een verbastering van het Franse m'aidez (=help mij). Om misbruik te voorkomen en de hulp zo snel en efficiënt mogelijk ter plaatse te krijgen is het gebruik van 'Mayday' aan bepaalde protocollen en regels onderworpen. De term 'Mayday' kwam in de jaren 1925-1930 in gebruik. Voor niet levensbedreigende urgente gevallen wordt het signaal "Pan" (van het Franse Panne) gebruikt, "Securité" wordt gebruikt voor algemene waarschuwingen. De noodkanalen voor de Nederlandse Kustwacht zijn voor de VHF kanaal 16, en de MF 2182 kHz. In de burgerluchtvaart is de internationale noodfrequentie 121.500 MHz. Daarnaast bestaat in Nederland voor de burgerluchtvaart de secundaire noodfrequentie 120.875 MHz, officieel Netherlands Discrete Emergency Frequency genoemd. De Luchtmacht gebruikt 243.000 MHz als noodfrequentie. Lees verder >>> [bewerk]
|
|||||||||||||||||||||||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||||||||
