Halo (cockpitbescherming)
De halo is in de autoracerij een titanium onderdeel dat over de cockpit van een raceauto wordt geplaatst. Het dient ter bescherming van de coureur.
Doel
Om de coureur beter te beschermen tegen rondvliegende onderdelen, heeft de FIA het invoeren van de halo met ingang van het seizoen 2018 verplicht gesteld voor de Formule 1 en Formule 2. Met ingang van seizoen 2019 is de halo ook verplicht in de Formule E.[1] De halo is sterk genoeg om de massa van 15 Formule 1-auto's te kunnen weerstaan.[2]
Bij de Grand Prix Formule 1 van Bahrein in 2020 werd duidelijk dat de halo de veiligheid in de Formule 1 inderdaad heeft verbeterd, nadat Romain Grosjean een zwaar ongeluk had waarbij zijn auto op volle snelheid tegen en (gedeeltelijk) door de vangrail heen reed waarbij de racewagen in tweeën brak en in brand vloog. De halo van de auto was echter nog intact en redde hoogstwaarschijnlijk het leven van de Franse coureur. Grosjean kon zelf uit de auto klimmen en zichzelf in veiligheid brengen terwijl hij de vlammen trotseerde.[3]
Zie ook
- ↑ (en) Edmondson, Laurence, All you need to know about Halo. ESPN.com (30 januari 2018). Geraadpleegd op 19 juni 2024.
- ↑ (en) FIA reveal Halo's strength and more ahead of F1 2018 introduction. Sky Sports (31 juli 2017). Geraadpleegd op 19 juni 2024.
- ↑ Wuite, Patrick, Brawn blij dat de halo er is: 'Het heeft het leven van Grosjean gered'. Formule1.nl (30 november 2020). Geraadpleegd op 19 juni 2024.
