Overleg gebruiker:LennartBolks

Sjabloon:LennartBolks

----> <-----
--->Laatste bericht<---

PS: Om halve dialogen op twee verschillende overlegpagina's te voorkomen, zal ik een hier geplaatst bericht ook op deze plek weer beantwoorden.

Archief 1 (t/m 21 april 2004)

---

Ik hoop dat je de nieuwe plaatjes bij de Jeker kan waarderen. Heb je de plaatjes bij de Geul gezien, beter nog ga daar eens langs; het is best spectuculair. GerardM 25 apr 2004 12:43 (CEST)Reageren

Ja, zeker. Ze zijn erg mooi. Ik heb mijn foto (en de andere Maastrichtfoto's) even snel gemaakt tijdens een gehaaste stadswandeling die ik cadeau kreeg, nadat ik de trein naar Luik gemist had. Die foto's van de Geul zijn inderdaad spectaculair. Groeten, Lennart 25 apr 2004 12:57 (CEST)Reageren

---

Lennart,

Je plaatje is vertaald en upgeload als "Maag2.png". Waar wil je hem hebben? -- BenTels 25 apr 2004 15:46 (CEST)Reageren

Het ziet prachtig uit, Ben! Ik heb 'm bij Maag geplaatst. Groeten, Lennart 25 apr 2004 19:22 (CEST)Reageren

---

dankewel Nobody.de 26 apr 2004 12:59 (CEST)Reageren

Graag gedaan. Groeten, Lennart 26 apr 2004 13:18 (CEST)Reageren

---

Bedankt Lennart, ik had ook net ontdekt dat er al een artikel Protestantse Kerk in Nederland was en die titel was correct. Ik heb nog aanvullingen, maar ik wacht wel tot de twee zijn samengevoegd (gefuseerd ;)). Groet, Amarant 28 apr 2004 18:02 (CEST)Reageren

Bedankt Lennart, ik had ook net ontdekt dat er al een artikel Protestantse Kerk in Nederland was en die titel was correct. Ik heb nog aanvullingen, maar ik wacht wel tot de twee zijn samengevoegd (gefuseerd ;)). Groet, Amarant 28 apr 2004 18:04 (CEST) OK, inmiddels gebeurd zie ik, dank je (en Gerard). Amarant 28 apr 2004 18:04 (CEST)Reageren

---

Wordt het geen tijd het plaatje bij je handtekening te vervangen door: http://www.xs4all.nl/~davidee/LogoLB.png ? 😉 Gr., David 28 apr 2004 21:16 (CEST)Reageren

Eigenlijk wel hè 😉 Groeten, Lennart 28 apr 2004 22:26 (CEST)Reageren

---

Hoi Lennart,

Ik zag dat je Afbeelding:Skiff.jpg opnieuw geplaatst hebt op Skiff. Ik had hem daar vanochtend vanaf gehaald omdat ik hem op Wikipedia: Te verwijderen pagina's had gezet. Ik heb hem zelf ooit van de Duitse wiki gehaald en nu bij nader inzien ontdek ik dat dat daar geen auteursrechtenverklaring staat. Dus weg ermee! We vinden vast wel eens een betere. Heb jij een andere mening over deze foto? (zie ook Gebruiker:Andre Engels/Afbeeldingen). Marco Roepers 28 apr 2004 23:16 (CEST)Reageren

Oeps. Dan heb ik die over het hoofd gezien. Ik zal de afbeelding weer weghalen. Groeten, Lennart 28 apr 2004 23:36 (CEST)Reageren

---

HAHA, nu heb ik die Quantas niet bestaande afbeelding vervangen door het leuke tekeningetje van Kuifje (die had ik nog op mijn PC staan omdat ik het zonde vond om hem helemaal weg te gooien) en nu kan dat niet meer weggegooid worden. Grappig he? Maar als je op de versie van Adamhawk klikt, kom je hier: http://nl.wikipedia.org/upload/archive/d/d4/ en dan zie ik een lijstje met hele andere afbeeldingen, er is wel iets vreemds aan de hand. Misshien komt het door de naam Afbeelding:Qantas.a330-201.vh-eba.250pix.jpg Elly 29 apr 2004 22:41 (CEST)Reageren

Er zitten drie punten in de titel. Misschien geeft dat problemen? Alhoewel, Het Engelse plaatje heet precies zo, maar die doet het wel gewoon... Heel vreemd allemaal. Groeten, Lennart 29 apr 2004 23:44 (CEST)Reageren

---

De link op Wikipedia:Archief - overleg roemenië naar http://nl.wikipedia.org/upload/9/99/Wiki_Roemenie-Overleg.htm laat in Firefox (Mozilla) de HTML code zien. Misschien is het een bug in Wikipedia. In elk geval is het content-type dat wordt meegstuurd "text/plain" en "niet text/html". Internet Explorer laat het wel goed zien (die compenseert kennelijk - niet volgens de W3C regels, maar wel handig in dit geval). --Taka 3 mei 2004 13:24 (CEST)Reageren

---

Ja, dat is natuurlijk veel slimmer! Ik volgde eigenlijk automatisch GerardM die ook begonnen was met het verwijderen van msg-boodschappen... Bontenbal 5 mei 2004 16:33 (CEST)Reageren

Dank je wel. Ik zal het ook nog even aan GerardM vragen. Groeten, Lennart 5 mei 2004 21:03 (CEST)Reageren

---

Lennart, de afbeeldingen die je op direct verwijderen had gezet zijn een tijd geleden al door mij verwijderd. Ik weet eerlijk gezegd niet hoe het komt dat je ze in bepaalde gevallen nog kunt zien. Ik heb geen verwijder optie meer, wel een mogelijkheid tot herstel en de boodschap dat ze verwijderd zijn. TeunSpaans 11 mei 2004 22:18 (CEST)Reageren

Dat komt volgens mij omdat je probeert de beschrijvingen te wissen en niet de afbeelding zelf. Groeten, Lennart 11 mei 2004 22:20 (CEST)Reageren

Nee, volgens mij zijn echt de afbeeldingen zelf verwijderd. Ik denbk dat je overbodig werk zit te doen. TeunSpaans 11 mei 2004 22:50 (CEST)Reageren

Daar ben ik het mee eens. Als je de afbeeldingen nou meteen in een keer goed had verwijderd, dan had ik ze nu niet opnieuw op de verwijderlijst hoeven zetten 😉 Even serieus: Afbeeldingen die je kan zien zijn natuurlijk niet verwijderd! In sommige gevallen kunnen afbeeldingen een storing hebben, maar het lijkt me sterk dat dat bij al deze afbeeldingen het geval is. Waarschijnlijk komt er zo wel een andere moderator langs en die zal dit dan wel oplossen. Groeten, Lennart 11 mei 2004 23:06 (CEST)Reageren

Excuus, je hebt volkomen gelijk! Er is nog een aparte verwijder actie voor de afbeelding zelf, onduidelijk! TeunSpaans 11 mei 2004 23:23 (CEST)Reageren

---

Ha die Lennart ik ga morgenochten 5 uur Thaise tijd weer op visumrun naar de Cambodjaanse grens bij Amphoe Aranya Prathet ik zal nog even goed kijken wat het wapen is. Waerth 17 mei 2004 17:50 (CEST)Reageren

Da's mooi. Ik heb dat andere ding (dat luchtmachtwapen) trouwens op de verwijderlijst gezet (het werd toch niet gebruikt). Lennart 17 mei 2004 20:49 (CEST)Reageren

Soms ben ik ook wel een domme ..... Op al mijn visa's voor Cambodja in mijn paspoort staat dit wapen, welliswaar zonder kleuren maar toch ....... Waerth 19 mei 2004 05:44 (CEST)Reageren

---

Lennart, ik ben het inzake deze afbeeldingen helemaal met je eens en heb 'm dan ook direct verwijderd. TeunSpaans

Bedankt. Ik hoop dat zo'n snelle verwijdering er toe bijdraagt dat deze gebruiker stopt met deze uploads. Groeten, Lennart 18 mei 2004 19:46 (CEST)Reageren

---

De groeten van zijn baasje en een poot en een lik van Dougy. Hij is trots dat zijn foto nu op Wiki staat en vindt je heel lief.Toubib 19 mei 2004 16:59 (CEST)Reageren

---

Afbeelding:Afbeelding: komt door mij, ik doe het af en toe fout. Maar bij IE zie je de afbeelding gewoon in beeld, dus het valt niet op. Zal beter opletten. Elly 22 mei 2004 21:02 (CEST)Reageren

"afbeelding:afbeelding:" doet volgens mij iedereen wel eens (of het vergelijkbare "afbeelding::") dus zo erg is dat niet. Ik vind het wel jammer dat de software niet fail safe is, zodat dit soort afbeeldingen wél getoond worden, maar óók vermeld worden als niet-gelinkt. Ik zal hierbij bekennen dat ik eens een niet-gelinkte afbeelding zonder bronvermelding heb laten verwijderen door de moderators, waarvan ik later pas achter kwam dat die afbeelding wel gebruikt werd! Gelukkig was er nog een vergelijkbare afbeelding aanwezig, maar sindsdien ben ik wel extra alert op fouten in de afbeeldingsyntax. Groeten, Lennart 22 mei 2004 23:38 (CEST)Reageren

---

Hoi Lennart,

Als je media-hoort wordt het rap tijd dat er een nieuwe treinbeveiliging komt, op basis van een Europees systeem. Als je Wikipedia leest is men al lang bezig met invoeren van ATB-NG. Het doet bij nogal wat vragen rijzen en wellicht bij andere ook. Ik weet niet of je hier iets over weet en in de artikeltjes kunt plaatsen? Danielm 24 mei 2004 19:48 (CEST)Reageren

ATB-NG is geen Europees maar een Nederlands systeem en wordt op bijna alle lijnen gebruikt waar dieseltreinen rijden (met uitzondering van 5 spoorlijnen in Groningen en Friesland). ETCS is het Europese systeem. Het laagste niveau (ETCS Level 1) is technisch en functioneel gelijkaardig aan ATB-NG. ATB-NG heeft als nadelen t.o.v. ETCS Level 1 dat het geen Europese standaard is en dat het duurder is voor de vervoerders omdat de ATB-NG-kasten in de trein gepatenteerd zijn door ACEC-Alstom die daarmee een monopolie heeft op het leveren van die kasten. Echter, ProRail gaat vrolijk verder met hobbyprojectje ATB-NG (volgend jaar worden de noordelijke spoorlijnen van ATB-NG voorzien :-() Groeten, Lennart 24 mei 2004 20:01 (CEST)Reageren

Van de HSA-website: "HSA least negen treinen van NS Financial Services Company, met een optie op nog eens zeven de NMBS koopt er drie met een optie op nog eens zeven. Met deze bestelling is enkele honderden miljoenen Euro’s gemoeid. De eerste treinen zullen in april 2006 gereed zijn voor proefritten en opleidingen. In april 2007 start de dienstregeling op de HSL-Zuid vanaf Amsterdam."

Dus 9 HSA en 3 NMBS. Gr., David 24 mei 2004 21:08 (CEST)Reageren

Ah, zo zat het! dan herstel ik het weer. Groeten, Lennart 24 mei 2004 21:12 (CEST)Reageren

---

Hoi Lennart, je hoeft alleen de laagste subcategorie in een artikel te zetten. Een artikel in Categorie:Bus komt via die categorie vanzelf onder Categorie:Openbaar vervoer! Rob Hooft 31 mei 2004 17:32 (CEST)Reageren

Er staat toch categorieën, geen categorie? ;-)...

Ik kan Area zo niet bij Categorie:Openbaar vervoer terwijl Area wel bij Openbaar vervoer van A tot Z staat). Groeten, Lennart 31 mei 2004 18:25 (CEST) PS Area is een vervoerbedrijf dus dan is Categorie:Stads- en streekvervoer veel belangrijker dan Categorie:Bus (maar bij trolleybus bijvoorbeeld is 'bus' weer veel belangrijker dan 'stads- en streekvervoer')Reageren

Je hebt wel een beetje gelijk, maar dan wordt de lijst van categorieen wel erg lang, en ook de lijst van artikelen in de topcategorieën. Het zoeken wordt dan echt onmogelijk. De normale gang van zoeken in categorieën is dat je bovenaan begint. Via Categorie:Alles, Categorie:Vervoer, Categorie:Openbaar vervoer, Categorie:Stads- en streekvervoer kom je op Categorie:Bus. Elk artikel moet dan voorkomen op een categoriepagina, of op een of meer subcategorieën, niet op allebei. Hoe kom je dan toch aan meerdere categorieën? Nou, chemicus hoort in Categorie:Beroep zowel als Categorie:Scheikunde (maar niet in Categorie:Exacte wetenschap en Categorie:Wetenschap, want daar maakt de hele Categorie:Scheikunde al deel van uit). Zo ook penis dat in Categorie:Anatomie en Categorie:Seksualiteit thuishoort: die twee categorieën hebben namelijk op zich niets met elkaar te maken, en de doorsnede Categorie:Anatomie en Categorie:Seksualiteit is zinvol (zo zinvol dat het misschien ooit wel een nieuwe subcategorie kan worden....). Maar penis hoort weer niet direct in Categorie:Geneeskunde want daar staat de hele anatomie al onder. Rob Hooft 31 mei 2004 19:14 (CEST)Reageren

Als het wat veel wordt, dan schrap je toch gewoon die categorieën die het minst van toepassing zijn? Het hele systeem achter de categorieën zie ik als een handig middel. Niet als een doel op zich. Ik heb het idee dat het werkelijke doel ('overzichten waar een bezoeker wat aan heeft') vergeten wordt. Groeten, Lennart 31 mei 2004 20:58 (CEST)Reageren

Misschien heb je gelijk, maar volgens mij werken er al ontwikkelaars aan trucs als "geef een lijst van alle artikelen die zowel in categorie:X als in categorie:Y staan". Dan zijn het niet alleen lijsten meer, maar wordt de hierarchie heel diep gebruikt! Dan is het meer dan lijstjes. En: Lijstjes kort houden is ook een vorm van lijstjes nuttig houden. Begrijp me niet verkeerd: ik heb diep respect voor de hoeveelheid pagina's die jij al gecategoriseerd hebt terwijl ik alleen maar rondneus en me overal mee bemoei.... Rob Hooft 31 mei 2004 21:09 (CEST)Reageren

---

Hoi Lennart, ik zie dat jij veel geknutseld hebt met monobook.css. Weet jij toevallig of het mogelijk is om zelf extra links toe te voegen aan de navigatiebalk (bijvoorbeeld naar de kroeg)? Groeten, RonaldW 5 jun 2004 22:02 (CEST)Reageren

Hoi Ronald, ik zou het niet weten. Ik denk dat het met alleen .css niet mogelijk is en als extra links mogelijk zijn, dan denk ik dat daar in ieder geval een javascriptje voor nodig is. Ik heb op de user style's van anderstalige wikipedianen nog niet zoiets voorbij zien komen. Groeten, Lennart 6 jun 2004 00:29 (CEST)Reageren

Bedankt voor de tips, het werkt prima. Alleen het zoeken van een geschikte plaats voor het blokje is inderdaad een probleem. Ik heb even in de originele versie van monobook.css gekeken hoe de andere menu's zo netjes onder elkaar geplaatst worden en of ik het niet op de een of andere manier er tussen kan plaatsen (onder de trukendoos, maar boven de taal-links). Het plaatsen van de menu's lijkt te gebeuren met "position: relative". Wanneer ik dat echter ook voor het nieuwe blokje gebruik werkt dat echter niet. Vreemd is ook dat ik in plaats van grijze opsommingsblokjes zwarte krijg. Weet jij hoe dat komt? RonaldW 6 jun 2004 14:15 (CEST)Reageren

misschien werkt het als je de link naar de afbeelding voluit schrijft

 list-style-image: url(http://nl.wikipedia.org/style/monobook/bullet.gif);

Groeten, Lennart 6 jun 2004 15:44 (CEST)Reageren

Dat werkt inderdaad. Bedankt! RonaldW 6 jun 2004 16:04 (CEST)Reageren

---

Luik

Hoi Lennart, zie Overleg:Stad Luik, groeten Elly 10 jun 2004 21:43 (CEST)Reageren

Hoi Elly, ik heb het gezien. Dank voor dit bericht. Groeten, Lennart 11 jun 2004 00:24 (CEST)Reageren

---

Hallo, ik las het een artikel dat je over autotelefoon hebt gemaakt. Daarin stond dat in 1980 het eerste net van start ging, en in 1965 het tweede. Ik denk dat je een typfout hebt gemaakt, want het tweede net moet natuurlijk na het eerste gekomen zijn. Kun je je bronnen nog eens checken? Johan Lont 11 jun 2004 10:42 (CEST)Reageren

Oeps, da's inderdaad een typfout. 1965 moet 1985 zijn. Groeten, Lennart 11 jun 2004 14:43 (CEST)Reageren

---

Geachte Heer Bolks,

Ik heb geprobeert een e-mail u te sturen maar ik krikg geen antwword meer en u web site is niet meer bereikbaar. Kunt u mij eens schijven op mij privaat e-mail.

Met vriendelijk groet. Andre Corteil

Heb ik inmiddels gedaan. Lennart 13 jun 2004 16:57 (CEST)Reageren

---

Ik vind het niet prettig dat je me kulargumenten verwijt op de lijst met te verwijderen pagina's nav. Brinkhorst. Je ziet het zelf verkeerd denk ik. Een doorverwijspagina dient een ander doel dan een lijst met personen met toevallig dezelfde achternaam, namelijk om de lezer naar het juiste artikel te leiden. Wie kult er dus uit zijn nek?? Laten we alsjeblieft de rotzooi hier opruimen. 30.000 artikelen is helemaal niets waard met dat soort inhoud. Soms probeer ik een kwaliteitsimpuls te geven en mensen die 1 zin over een dorp schrijven met "beg" erachter om zichzelf te rechtvaardigen ietwat te ontmoedigen. Wie heeft behoefte aan het huidige artikel drents? En bij Brinkhorst staat niet eens een poging tot verklaring van de achternaam. Een beetje steun ipv gescheld zou daarbij wel prettig zijn. Elly 26 jun 2004 09:33 (CEST)Reageren

Dag Elly,

Dank voor je berichtje. Wat ik zei was louter bedoeld als mening. Het was geenszins bedoeld als verwijt, gescheld of iets dergelijks. Maar het staat je natuurlijk wel vrij om het als zodanig te beschouwen (zoals het mij vrij staat om dat ene als een kulargument te beschouwen). Vriendelijke groeten, Lennart 27 jun 2004 12:47 (CEST)Reageren

License ???

Hi, I'm from french wp and it seems you've drawn the pic Afbeelding:EtterbeekLocatie.png. What is its licence ? Is it GFDL ? Thanks in advance for your answer. fr:Utilisateur:Tipiac.

j'ai répondu au Wikipedia francophone. Lennart 28 jun 2004 23:39 (CEST)Reageren

Merci beaucoup, je vais renseigner les licences tout de suite. fr:Utilisateur:Tipiac

---

Toen ik in Rome was, heb ik voor jou wat fotos gemaakt van treinen en trams. Geinteresseerd ?? GerardM 10 jul 2004 21:42 (CEST) 🙂Reageren

Ja, leuk! Maar dan moet ik nu wel meteen als de wiedeweerga een artikeltje over de Ferrovie dello Stato gaan schrijven 😉 Lennart 10 jul 2004 23:30 (CEST)Reageren

Grotere afbeelding

Grotere afbeelding

Grotere afbeelding

Grotere afbeelding

Hoi Lennart zojuist gevonden tijdens het lezen van: www.2bangkok.com (site over ov en infrastructuur in Thailand), ik denk dat je de link wel interessant vind: metro in NK Waerth 22 jul 2004 14:31 (CEST)Reageren

Hallo Walter, ja dat is inderdaad interessant. Bedankt voor de link! Groeten, Lennart 22 jul 2004 14:46 (CEST)Reageren

Zo dat is nog veel informatie, pet af! Ik ga nog eens met mijn fototoestel in zo'n oude en nieuwe springen denk ik, om het verschil van de ombouw voor het nageslacht vast te leggen. Elly 22 jul 2004 16:49 (CEST)Reageren

Aah, dat zou heel mooi zijn! Lennart 22 jul 2004 22:14 (CEST)Reageren

---

Lennart, er is een foutje geslopen bij het situeren van Hamont-Achel op de kaart. Kan jij dat corrigeren? Donderwolk 26 jul 2004 19:08 (CEST)Reageren

Hallo, Donderwolk. Ik heb het gefixt. Gebruiker:Beaker was waarschijnlijk bij het overnemen van het infokader bij Hasselt vergeten om de oorspronkelijke locatieafbeelding weer terug te plaatsen. Lennart 26 jul 2004 20:23 (CEST)Reageren

Amaai, wat een monnikenwerk, die lijsten. Toch even haarklieven : Wat doe je met premetro (trams die in tunnels rijden). In de Lijst van metrosteden staat Charleroi (België) er niet bij, en in de Lijst van tramsteden zeg je dat de tram in Charleroi werd opgeheven. Er is echter nog steeds een premetronet in Charleroi. --JanL 28 jul 2004 23:34 (CEST)Reageren

Ik heb besloten premetro's of U-Stadtbahnen niet op te nemen in de metrolijst, omdat het ook geen echte metro's zijn. En Charleroi: De stadstram van de STIC is in 1974 opgeheven. De NMVB-streektram rijdt nog steeds. Groeten, Lennart 28 jul 2004 23:41 (CEST)Reageren

Hoi Lennart ik ben thuis hard aan het werk geweest om wat artikelen over het ov en vervoer in Thailand te schrijven de vliegvelden waren een eerste aanzet. In de komende paar dagen zal ik ze langzaam op wikipedia zetten. Als je tijd hebt wil jij ze een keer nalopen voor links naar andere pagina's omtrent vervoer. Jij bent beter thuis daarin dan ikzelf. BVD Waerth 29 jul 2004 14:49 (CEST)Reageren

Hallo Waerth, ja dat wil ik wel doen. Leuk artikel trouwens over taxi-meter. Groeten, Lennart 30 jul 2004 18:27 (CEST)Reageren

Hoi Lennart, bedankt voor je aanpassing bij Pebbe. Ziet er zo veel beter uit. ChrisE 2 aug 2004 18:19 (CEST)Reageren

och, graag gedaan 😉 Lennart 2 aug 2004 20:04 (CEST)Reageren

De indeling van spoorwegen in categorieen leek mij nogal ongelukkig. Ik probeer er een iets logischer indeling in te maken, maar ik heb daar momenteel weinig tijd voor (vanavond weer wel). Als ik er mee klaar ben, mag over mij heen vallen, maar hopelijk laat je tot die tijd mijn wijzigingen ongemoeid. Quistnix 11 aug 2004 16:52 (CEST)Reageren

Ik vind accuTREIN in de categorie SPOORWEG nou niet bepaald logisch en het is ook niet logisch dat je Treinbestuurder in de categorie spoorwegen in Nederland doet... Lennart 11 aug 2004 17:13 (CEST)Reageren

Onder categorie Trein stonden ook allerlei zaken die daar niet direct in thuishoorden. De verplaatsing van Treinbestuurder ligt meer voor de hand dan het op het eerste gezicht lijkt. Als je het leest zie je dat het zich heel nadrukkelijk richt op de situatie in Nederland. Quistnix 11 aug 2004 17:19 (CEST)Reageren

Dat is alleen zo omdat de schrijvers van dit artikel die tot op heden aan dat artikel hebben bijgedragenweinig weten van de situatie in ander landen (althans dat geldt voor mij). Veel algemene artikelen zijn Neder/Belgocentristisch. Lennart 11 aug 2004 17:27 (CEST)Reageren

Sorry dat ik eerder vandaag even wat heftig reageerde. Ik begrijp wat je bedoelt met je opmerking hierboven, en mijn gedachte is om dergelijke artikelen een plaats te geven onder het land waarop ze geschreven zijn. Wellicht dat er plaats is voor een "Spoorwegen in België" - categorie. Op zich is daar niets mis mee, omdat de bezoeker daarmee snel vindt wat hij of zij zoekt, bijvoorbeeld een bepaald treintype, een traject of station. Ik zat vandaag op mijn werk, en daar heb ik soms veel tijd (meestal lopen de zaken als vanzelf), en soms weinig. Vanmiddag had ik dus weinig tijd. Quistnix 11 aug 2004 20:29 (CEST)Reageren

Misschien krijg je de indruk dat ik je werk niet waardeer. Niets is minder waar. Ik wilde alleen alle individuele stukken beter tot hun recht laten komen door ze op een volgens mij logischer wijze in een groter geheel te ordenen. Quistnix 11 aug 2004 17:22 (CEST)Reageren

Lennart, zou je je kunnen vinden in een nieuwe categorie Railinfrastructuur? Quistnix 12 aug 2004 09:28 (CEST)Reageren

Ja hoor. Lijkt me een hele mooie categorie. Lennart 15 aug 2004 13:07 (CEST)Reageren

Ik heb hem aangemaakt, ter vervanging van de categorie die ik eerst had aangemaakt. Het is inderdaad beter om spoorwegtermen in een lijst te plaatsen, maar dat werk laat ik graag aan een deskundige over. Quistnix 15 aug 2004 13:31 (CEST)Reageren

Hi, I don't understand nl and would like to know the license of Afbeelding:QuaregnonLocatie.png. Hope it is GFDL. Thanks in advance for your answer. fr:Utilisateur:Tipiac

Cette image fait partie du domaine public. Lennart 20 aug 2004 17:28 (CEST)Reageren

Thank you, I assume http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Durbuy_carte.png is also DP and add the tag now. If I'm wrong, please change it. Thanks for all fr:Utilisateur:Tipiac

Hoi Lennart, om het leven van jou en Bolksbot gemakkelijker te maken zal ik voortaan VK gebruiken ipv GB. Sorry voor het ongemak. Waerth 21 aug 2004 15:24 (CEST)Reageren

Hoi Waerth, ik vond het eigenlijk wel leuk om te doen. Ik ben van plan met een andere robot die wat meer op deze taak is toegerust, de rest aan te passen want de doorverwijsrobot kan van '[[Groot-Brittannië]]' geen 'het [[Verenigd Koninkrijk]]' maken. Groeten, Lennart 21 aug 2004 20:09 (CEST)Reageren

---

Hoi Lennart,

Op DB_Regionalbahn_Westfalen stel je dat er op het traject Nieuweschans - Leer gereden wordt op het veiligheidsattest van DB Regionalbahn Westfalen. Weet je dat heel zeker? Ik meen namelijk te weten dat dit juist niet mocht van Railned, en dat de treindienst wat betreft het Nederlandse trajecteel op papier door Noordned gereden wordt.

Groeten, Arco

Hoi Arco. Ik had dat ooit ergens gelezen (weet niet meer waar). Voor de zekerheid haal ik het weg. Groeten, Lennart 28 aug 2004 17:55 (CEST)Reageren

---

Ik ben het eigenlijk niet zo eens met de ster die je aan Michiel72 hebt toegekend voor het categoriseren. Voor Natuurkunde maakt hij er een rommel van, overlegt niet en dramt door. En nu zag ik weer dat hij Virus in de categorie Bacterie heeft gestopt, wat anderen weer moeten terugdraaien. Ik zou hem liever wat afremmen dan aanmoedigen. Nu komt alles ooit wel weer goed op Wikipedia, maar die ster vind ik niet terecht, al zie ik hem soms dag en nacht bezig. Ik weet niet wat te doen, ik kan moeilijk de ster die jij hebt toegekend terugdraaien he? Elly 30 aug 2004 10:26 (CEST)Reageren

Ik ben het helemaal met Elly eens. Hij zei dat een loofboom een boom was; een struik is ook een loofboom. En op mijn kritiek zei hij "je denkt te veel". Dat is mijn kritiek voor hem; hij denkt te kort en doet maar. GerardM 30 aug 2004 11:09 (CEST)Reageren

Ik heb hem een ster gegeven voor de kwantiteit van het categoriseren, niet voor de kwaliteit want ik kan me soms ook niet in zijn indelingen vinden. Maar zoals hij zelf al op zijn gebruikerspagina zegt: Als je denkt dat ik het fout heb, dat kan, ik ben geen alleskenner, wel een logisch denker. Verbeter die foute categorisering dan a.u.b. Dat lijkt me een prima advies en wie geen zin heeft om het te herstellen doet het toch gewoon niet? Groeten, Lennart 30 aug 2004 22:14 (CEST)Reageren

Dit is een navigatielabel. Niet weghalen SVP

Hallo LennartBolks,
Ik had de Wikipedia:Tourbus - Bushalte Wikipedia NL nog nooit gezien. Toen ik op de link klikte, die je op Wikipedia:Boemeltje had gemaakt, schrok ik even - ik dacht even dat hetgeen ik juist had opgezet al bleek te bestaan (Wet van Murphy/Ellywa). Gelukkig bleek die bushalte wat anders te omvatten. Goed om een link daarnaar te hebben vanaf het Boemeltje. Johan Lont 2 sep 2004 09:43 (CEST)Reageren

Ik heb de discussie over die doorverwijspagina's maar wat breder getrokken, want ik wil wel wat meer argumenten horen... 🙂 Zie hier - Puck 12 sep 2004 23:05 (CEST)Reageren

goed idee 🙂 Lennart 12 sep 2004 23:08 (CEST)Reageren

De rol van Pieper is mij niet duidelijk, en het artikel lijkt mij ietwat tegenstrijdig. Zie Overleg:Jan Sloot - Muijz 14 sep 2004 10:12 (CEST)Reageren

Gelukkig had ik hem vlak ervoor geuploaded op Commons, zie commons:public transport authorities RonaldW 15 sep 2004 22:20 (CEST)Reageren

zelf opnieuw uploaden voelt nu bij mij niet goed dus dat ga ik nu niet doen. Lennart 15 sep 2004 22:46 (CEST)Reageren

Hoeft ook niet, ik heb het al gedaan. Als je wil mag je wel zelf je fotohoek herstellen. Wel irritant dat de mediawiki-software op dit punt niet goed werkt (de afbeelding stond als ongebruikt aangegeven), want het leidt tot een hoop extra werk. RonaldW 15 sep 2004 22:49 (CEST)Reageren

Heel erg bedankt! Het is inderdaad een puinhoop geworden door die nieuwe software (en nu opnieuw door die sjablonen met parameters). Het is wel fijn dat BenTels dat nu allemaal uitzoekt, al had ik er geen bezwaar tegen gehad als hij me had gevraagd of die afbeelding nog gebruikt werd. Opnieuw uploaden uit Commons voelde bij mij toch even aan als vroeten in een vuilnisbak naar iets waardevols. Groeten, Lennart 15 sep 2004 23:19 (CEST)Reageren

hi Lennart, voor de volledigheid nog even excuus voor het achteraf blijkbaar ten onrechte verwijderen van een van je afbeeldingen. TeunSpaans 15 sep 2004 23:22 (CEST)Reageren

Aanvaard 🙂 Lennart 15 sep 2004 23:34 (CEST)Reageren

Waarvoor doet u dat nou? Domie 26 sep 2004 23:49 (CEST)Reageren

Het sjabloon uitschakelen is praktischer dan {{..}} weghalen. Ik ben dan ook blij dat je de (...) weer terugzet (ongeacht of het sjabloon in- of uitgeschakeld zal worden) Mijn voorkeur gaat overigens wel uit naar het uitschakelen van het sjabloon omdat ik het onnodig vind. Groeten, Lennart 26 sep 2004 23:56 (CEST)Reageren

Er gaat iets niet goed, geloof ik: ik zie maar 1 plaatje op Afbeelding:RW1Locatie.png, ook als ik naar voorgaande versies kijk. Of ligt dat aan mijn browser? - Quistnix 28 sep 2004 22:20 (CEST)Reageren

Misschien helpt een totale refresh (Opmerking: na het publiceren is het wellicht nodig uw browsercache te legen om de veranderingen te zien.

• Firefox / Safari: houd Shift ingedrukt terwijl u:je op Vernieuwen klikt of druk op Ctrl-F5 of Ctrl-R (⌘-Shift-R op een Mac)
• Google Chrome: druk op Ctrl-Shift-R (⌘-Shift-R op een Mac)
• Edge: houd Ctrl ingedrukt terwijl u:je op Vernieuwen klikt of druk op Ctrl-F5.)? Groeten, Lennart 28 sep 2004 22:30 (CEST)Reageren

Ja! Dat was m! En het plaatje was ook wat ik in gedachten had. Ziet er prima uit, Lennart!

Anton, Quistnix 28 sep 2004 22:38 (CEST)Reageren

Ja, echt heel mooi! Weet ik eindelijk hoe ik moet rijden... 😉 Puck 28 sep 2004 22:40 (CEST)Reageren

Hallo. Je kaartjes van de stukken en brokken van België zijn heel knap, maar er is een foutje ingeslopen. De gemeente Komen-Waasten (in het zuiden van West-Vlaanderen) hoort namelijk bij het Waalse landsgedeelte (zowel in het gewest als in de gemeenschap), net zoals Voeren (in het noorden van de provincie Luik) bij het Vlaamse stuk hoort. Zie ook Overleg afbeelding:Gewestenkaart.png en Overleg afbeelding:Gemeenschappenkaart.png. Kun je dat aanpassen? David 30 sep 2004 13:19 (CEST)Reageren

Je verandering van glasbak in glascontainer vind ik vreemd,

Resultaten 1 - 10 van circa 5.810 pagina’s in het Nederlands voor Glasbak. (0,20 seconden)

Resultaten 1 - 10 van circa 600 pagina’s in het Nederlands voor Glascontainer. (0,20 seconden

Beide met google maar dan alleen door Zoeken in pagina's in het Nederlands-xndr 2 okt 2004 17:08 (CEST)Reageren

(voor de goede orde: ik heb een redirect gemaakt, geen titel gewijzigd) Ik had 'Nederlands' niet aangevinkt en ik had niet verder gekeken dan de 1e pagina met resultaten. Daardoor had ik niet gezien dat het merendeel van de resultaten Duits was. Nogal stom dus. Maar 600 pagina's vind nog steeds wel een redirect rechtvaardigen. Groeten, Lennart 2 okt 2004 18:14 (CEST)Reageren

Je heb gelijk ik dacht dat de titel was gewijzigd maar het is slechts een redirect, ik oordeelde te snel sorry...-xndr 2 okt 2004 18:22 (CEST)Reageren