Volkswagen Scirocco

De Volkswagen Scirocco is een sportcoupé van de Duitse autoproducent Volkswagen.

Algemeen

Alhoewel de auto in opdracht van Volkswagen ontworpen was werd hij gebouwd bij de Fa.Karmann te Osnabrück. De auto is vernoemd naar de Italiaanse sciroccowind.
De eerste generatie Scirocco kwam in 1974 op de markt en werd in 1982 opgevolgd door de tweede generatie die tot 1992 leverbaar was.
In 2008 werd wederom onder de naam Scirocco een nieuwe hatchback van Volkswagen gelanceerd.

Eerste generatie

Volkswagen Scirocco
Merk	Volkswagen  Duitsland
Type	Scirocco I
Productiejaren	1974 – 1981
Productieaantal	504.153
Koetswerkstijl	Coupé
Verwant	Golf I
Ontwerper	Giorgietto Giugiaro
Platform	Volkswagen A1-platform
Lay-out	voorwielaandrijving
Overbrenging	4/5-traps handgeschakeld of 3-traps automaat
Afmetingen (L×B×H)	3,880 x 1,620 x 1,310 m
Wielbasis	2,400 mm
Portaal    Auto

De eerste generatie verscheen begin jaren zeventig en was ontworpen door de Italiaanse designer Giorgetto Giugiaro. De Scirocco I ging in Europa in 1974 in de verkoop en in Noord-Amerika in 1975.

De Scirocco maakte gebruik van dezelfde bodemplaat als die van Volkswagen Golf I en Volkswagen Jetta, het Volkswagen A1-platform. De auto was voorwielaangedreven door een viercilinder motor met een cilinderinhoud variërend van 1.1-liter tot 1.6-liter (de GTi-versie).

Types

Van de eerste generatie Scirocco zijn diverse types op de markt gekomen.

• GTi
• GT
• Storm (Verenigd Koninkrijk)
• GLI
• LS
• TS
• GL

Motoren

Veel van de motoren werden ook gebruikt in de Golf I.

• 1,1 Liter, 37 kW/50 PK
• 1,3 Liter, 44 kW/60 PK
• 1,5 Liter, 51 kW/70 PK
• 1,5 Liter, 63 kW/85 PK
• 1,6 Liter, 55 kW/75 PK (vanaf augustus 1975)
• 1,6 Liter, 63 kW/85 PK (vanaf augustus 1975)
• 1,6 Liter, 81 kW/110 PK (vanaf juli 1976)
• 1,8 liter, 82 kW/112 PK (vanaf juni 1980)

Technische Gegevens Scirocco 1

Tweede generatie

Volkswagen Scirocco
Merk	Volkswagen  Duitsland
Type	Scirocco II
Productiejaren	1981 – 1992
Productieaantal	291.497
Koetswerkstijl	Coupé
Zitplaatsen	4
Verwant	Golf I
Platform	Volkswagen A1 platform
Lay-out	voorwielaandrijving
Overbrenging	4/5-traps handgeschakeld 3-traps automaat
Afmetingen (L×B×H)	4050 x 1620 x 1310 - 1280 m
Wielbasis	2400 mm
Portaal    Auto

In 1982 maakte men kennis met de Scirocco II, door de designers van Volkswagen in eigen huis ontworpen op basis van de Scirocco I. Ook dit model maakte gebruik van de Golf I-bodemplaat. Met het nieuwe model kwamen tevens meer motorvarianten beschikbaar.

Aan het einde van de jaren tachtig werd de Scirocco nog een sportieve coupé gevoerd door Volkswagen, de Corrado. De Corrado was door zijn prijs hoger gepositioneerd en was geen directe opvolger van de Scirocco. In Duitsland bleef de Scirocco tot 1992 leverbaar.

Types

Veel van de types die ook bij de eerste generatie nog gebruikt werden kwamen terug. Aan het einde werd het aantal types doch gereduceerd tot twee.

• GTi
• GTX
• GT
• GT 16v
• GTX 16v (Sportieve topmodel van de Scirocco II, alleen geleverd met de PL of KR motor)
• Scala
• Storm (alleen voor het Verenigd Koninkrijk)
• White Cat
• Tropic
• GT2
• GTS

Onderhoud

De Scirocco II is algemeen vrij onderhoudsvriendelijk. Voor het overige is er weinig tot geen kans op erge roestvorming behalve rond de wielkasten. Een bekende plek voor roestvorming is de wielkast rechtsachter bij de bevestiging van de vulhals van de tank. Doordat veel van de techniek gelijk is aan die in de Golf zijn de onderdelen makkelijk en vaak via de Volkswagen dealer verkrijgbaar. Plaatwerk is lastiger te verkrijgen.

Motoren

De motoren van de tweede generatie Scirocco waren grotendeels gelijk aan die van de Golf II.

• KR, 1,8 liter, 16v, injectie, 139 pk/102 kW (zonder katalysator)
• PL, 1,8 liter, 16v, injectie, 129 pk/95 kW (met katalysator)
• JH, 1,8 liter, 8v, injectie, 94 pk/70 kW (met katalysator)
• DX, 1,8 liter, 8v, injectie, 112 pk/82 kW (zonder katalysator)
• EX, 1,8 liter, 8v, carburateur, 90pk/66 kW (zonder katalysator)

Prototypes en testvoertuigen

Van de Volkswagen Scirocco II zijn een aantal prototypes en testvoertuigen gemaakt.

Scirocco Turbo

De auto was voorzien van een 1,7 liter turbo motor. De auto produceerde 180pk en had een top van 223 kilometer per uur. Nadeel was echter het verbruik van 1 liter op 7,2 kilometer. De ontwikkeling van de Scirocco Turbo werd stopgezet ten faveure van de 16v en G-Lader motoren.

Scirocco Bi-motor

In 1981 werd er een Scirocco II met twee motoren ontwikkeld. Deze was bedoeld als testvoertuig voor vierwiel aandrijving (Syncro). De auto had twee 1,8 liter motoren met ieder 180pk. De top van de auto lag op 320 kilometer per uur. In 1984 werd een tweede Bi-Motor testmodel gepresenteerd met twee voorserie 1,8 liter 16v motoren. Nu was het vermogen 282pk en een top van 245. Hierna ging de Syncro ontwikkeling verder in de Volkswagen Golf.

Derde generatie

In juni 2006 werd de nieuwe Scirocco-conceptauto aangekondigd op de autosalon in Parijs onder de naam "Iroc", de middelste letters uit de originele naam Scirocco. De auto wordt sinds 2008 geproduceerd in Palmela in Portugal waar ook de Eos en Sharan gemaakt worden. De verwachting was dat per jaar ongeveer 100.000 exemplaren van de band zouden rollen. In Nederland zijn er in het introductiejaar 2008 52 Scirocco's voorzien van een kenteken. In het eerste volledige jaar waarin de auto te verkrijgen was, namelijk in 2009, zijn dit 811 exemplaren. Al in 2009 veranderde Volkswagen het motorenaanbod vanwege een lagere CO₂ uitstoot, namelijk de 1.4 TSI motor met 122 pk. Deze had oorspronkelijk 149 gram/km en bij de BlueMotion Technology is dit 139 gram. De de 2.0 TSI had 200 pk en kreeg er 10 pk bij.

De Scirocco III maakt gebruik van het Volkswagen A5-platform en is beschikbaar met twee 1,4-liter TSI-motoren van 122 en 160 pk en een 2,0-liter TSI turbomotor van 210 pk. De 1.4 TSI met 122 pk maakt gebruik van een turbo terwijl de 160 pk uitvoering de beschikking heeft over een turbo en een compressor. Het topmodel, de Scirocco R, heeft een 2.0 TSI met 265 pk. Dit is dezelfde motor als in de Golf R, maar dan met 5 pk minder. De Scirocco is leverbaar met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de DSG-versnellingsbak. De DSG beschikt in de 2.0 TSI, 2.0 TSI R, 2.0 TDI 140 pk en 2.0 TDI 170 pk over zes versnellingen, terwijl de 1,4 DSG zeven versnellingen heeft.

Motoren

Benzine

Diesel

Externe links

• Sciroccoforum

Zie de categorie Volkswagen Scirocco van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.