Tramlijn Helder - Huisduinen

De Tramlijn Helder - Huisduinen was een tramlijn in Noord-Holland en reed van 1898 tot en met 1917. De tramlijn verbond alleen in het zomerseizoen Helder^[1] met Huisduinen.

Geschiedenis

In 1896 werd door Jan Pot de "N.V. Tram Helder Huisduinen" (HH) opgericht met als doel een verbinding te scheppen tussen de haven van Helder over de zeedijk naar de badplaats Huisduinen. In 1898 kon de stoomtramlijn worden geopend wat voor een opleving van Huisduinen zorgde. De baan werd uitgevoerd in smalspoor met een breedte van 700 millimeter en had enkelspoor met bij de eindpunten opstelsporen. De tramlijn begon in Helder op het Wierhoofd (thans Landsend) vlakbij de aanlegsteiger van de boot naar Texel. Er was een aftakking naar het Molenplein die echter al in 1905 weer werd opgeheven. De tramlijn deed het Station Den Helder niet aan maar de loopafstand was niet al te groot. Het eindpunt in Huisduinen was bij het badpaviljoen waar een tramstation met een tramemplacement en een kleine tramloods aanwezig was. Voor de passagiers was er een wachtkamer met een terras de "Trambar". Er waren aanvankelijk twee locs die maximaal drie rijtuigen trokken, waaronder ook open bijwagens, dit naargelang de drukte en het weer.

In 1907 trok Jan Pot zich terug en kwam de tramlijn tot 1910 stil te liggen. Op 10 juni 1910 werd onder de oude naam "HH" de tramlijn heropend. In 1913 werd een derde locomotief aanschaft die echter te zwaar bleek en de baan kon beschadigen. In 1916 werden er 100.000 passagiers vervoerd. In 1917 werd de dienst na schade aan de baan, naar later blijkt definitief, gestaakt.

In 1918 werd door het bedrijf aan de gemeente Helder gevraagd het bedrijf voor Fl. 80.000,- over te nemen. De gemeente zag hier echter niets in en stelde dat het bedrijf niet levensvatbaar was na een betoog waarin gesteld werd dat alleen de eerste jaren van exploitatie succesvol waren geweest. De jaren daarna echter niet onder meer veroorzaakt door het slechte weer, wat een gering passagiersaanbod opleverde met daarbij de onmogelijkheid om de speciaal aangeschafte open bijwagens regelmatig te kunnen inzetten wat een verliespost opleverde. Ook waterstaat wilde de tram graag zien verdwijnen omdat bij storm het kruin van de zeedijk door de trambaan schade opliep die door haar moest worden hersteld.^[2]

Na de tram

In later jaren werd de verbinding naar Huisduinen geintegreerd in de stadsdienst van Den Helder met buslijn C. Bepaalde tijd werd de verbinding verzorgt met streekbuslijn 135 van Connexxion. In 2020 werd alleen in het zomerseizoen Huisduinen bediend met "kustbus" 851.

1. ↑ pas in 1928 werd de naam Den Helder
2. ↑ Heldersche Courant | 9 april 1918 | pagina 2 - Kranten Regionaal Archief Alkmaar