Sjabloon:Uitgelicht 29 oktober: verschil tussen versies

Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen

De Nationale Maatschappij Van Buurtspoorwegen (afkorting NMVB), of in het Frans "Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux" (afkorting SNCV), was het nationaal streekvervoerbedrijf in België.

De NMVB werd door de staat opgericht op 29 mei 1884 en had de taak om tramwegen aan te leggen in de gebieden die niet per trein zouden worden ontsloten. Onder het beheer van de NMVB werd een groot tramwegnetwerk opgebouwd. Dit tramwegnet is later ingekrompen en op een paar lijnen na vervangen door buslijnen. In 1991 werd de NMVB opgesplitst in een Vlaamse maatschappij (De Lijn) en een Waalse maatschappij (TEC). In het verleden werd de buurttram van de NMVB ook wel de boerentram genoemd, omdat deze de boeren van het platteland naar de stad vervoerde. (Lees verder)

Sjabloondocumentatie

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
-{{Hoofdpagina/Afbeelding|Heinrich's triangle.PNG|De driehoek van Heinrich}}
+{{Hoofdpagina/Afbeelding|SNCV-logo.jpg|Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen}}
-<p>[[Driehoek van Heinrich|<span style="color:#333333;font-size:1.4em;">Driehoek van Heinrich</span>]]</p>
+<p>[[Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen|<span style="color:#333333;font-size:1.4em;">Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen</span>]]</p>
+De Nationale Maatschappij Van Buurtspoorwegen (afkorting NMVB), of in het [[Frans]] "''Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux''" (afkorting SNCV), was het nationaal [[Stads- en streekvervoer|streekvervoerbedrijf]] in [[België (hoofdbetekenis)|België]].
-De driehoek van Heinrich is de verhouding die zou bestaan tussen [[ongeval]]len zonder letsel, ongevallen met licht [[Verwonding|letsel]] en ongevallen met ernstig letsel en dodelijke ongevallen. De theorie is afkomstig van [[Herbert William Heinrich]] rond 1931. Hij stelde dat voor elk ernstig letsel er 29 ongevallen zijn met licht letsel en 300 ongevallen zonder letsel. Lateiner gebruikt in 1958 de [[IJsberg|ijsberg]] als [[metafoor]] waarbij de ongevallen zonder letsel zich onder water uit het zicht bevinden. ''([[Driehoek van Heinrich|Lees verder]])''<noinclude>
+De NMVB werd door de staat opgericht op 29 mei [[1884]] en had de taak om tramwegen aan te leggen in de gebieden die niet per [[trein]] zouden worden ontsloten. Onder het beheer van de NMVB werd een groot tramwegnetwerk opgebouwd. Dit tramwegnet is later ingekrompen en op een paar lijnen na vervangen door buslijnen. In 1991 werd de NMVB opgesplitst in een Vlaamse maatschappij ([[Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn"|De Lijn]]) en een Waalse maatschappij ([[Opérateur du Transport de Wallonie|TEC]]). In het verleden werd de buurttram van de NMVB ook wel de ''boerentram'' genoemd, omdat deze de boeren van het platteland naar de stad vervoerde. ''([[Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen|Lees verder]])''<noinclude>
 {{Clearboth}}{{Sjablooninfo|1=
 {{Navigatie hoofdpagina uitgelicht|10}}

Huidige versie van 28 feb 2024 om 17:36