Provinciale weg 223: verschil tussen versies
2e ontsluitingsweg Hoek van Holland hoort tot N223 |
k Linkfix ivm sjabloonnaamgeving / parameterfix |
||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
| ⚫ | |||
{{Snelwegstad |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
}} |
|||
{{Tabelrij weg/stad||[[De Lier]]}} |
|||
|- |
|||
| ⚫ | |||
{{Snelwegkruising |
|||
{{Tabelrij weg/toerit|13|[[Delft]]-Zuid, [[Den Haag]]}} {{Pictogram weg Nederland A-weg|4}} |
|||
| naam=[[Westerlee (Zuid-Holland)|Westerlee]] |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
}} |
|||
|- |
|||
{{Snelwegkruising |
|||
| naam=Westerlee |
|||
| ⚫ | |||
}} |
|||
|- |
|||
{{Snelwegstad |
|||
| naam=[[De Lier]] |
|||
}} |
|||
|- |
|||
{{Snelwegkruising |
|||
| naam=[['t Woudt]] |
|||
| ⚫ | |||
}} |
|||
|- |
|||
{{Snelwegtoerit |
|||
| nummer=13 |
|||
| richtingen=[[Delft]]-Zuid, [[Den Haag]] |
|||
| wegen={{Pictogram weg Nederland A-weg|4}} |
|||
}} |
|||
|- |
|||
{{Snelwegstad |
|||
| ⚫ | |||
}} |
|||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
||
Versie van 15 dec 2011 21:03
| |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| De N223 ter hoogte van Den Hoorn | |||||||||||||||
| Provinciale weg 223 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Land | Nederland | ||||||||||||||
| Provincie | Zuid-Holland | ||||||||||||||
| Lengte | 15,3 km | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
De provinciale weg 223 (N223) is een provinciale weg in de provincie Zuid-Holland. De weg vormt een verbinding tussen Hoek van Holland en de bebouwde kom van Den Hoorn. Bij Westerlee geeft de weg aansluiting op de A20 richting Rotterdam, daarnaast heeft de weg ten oosten van Den Hoorn heeft de weg een aansluiting op de A4 richting Delft-Zuid en Den Haag.
De weg is uitgevoerd als tweestrooks-gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 80 km/h. In de gemeente Rotterdam draagt de weg de straatnaam Hoeksebaan. In de gemeente Westland heet de weg Pettendijk, Oranjesluisweg, Burgemeester van Doornlaan, Burgemeester Crezeelaan en Burgemeester van der Goeslaan. In de gemeente Midden-Delfland heet de weg Woudseweg.
Reconstructie
De weg is bestaat uit lange rechte stukken met slechts enkele bochten. Daarnaast maken snel en langzaam (vaak agrarisch) verkeer gebruik van dezelfde rijbaan, wat inhaalacties tot gevolg heeft. Aan de soms fatale afloop van dit soort acties heeft de weg haar regionale bekendheid als dodenweg te wijten.
Om dit soort ongelukken zoveel mogelijk tot het verleden te laten behoren wordt de weg momenteel heringericht. De gehele weg wordt in een tweetal fasen van parallelwegen voorzien op de plaats waar tot voorheen enkel fietspaden bevonden. Langzaam verkeer zoals (brom)fietsers en landbouwverkeer dienen gebruik te maken van de parallelwegen zodat zij gescheiden zijn het snelverkeer. Oplevering van het project staat gepland voor eind 2013[1].
Externe link
<span title="Voor deze uitspraak is een bronvermelding gewenst. Motivering:
">[bron?]
· 
· 
