Pioneering Spirit (schip, 2014): verschil tussen versies
verwijdering link oorlogsmisdadiger. Oorlogsmisdadiger linkt naar drie betekenissen; het is onduidelijk welke betekenis bedoeld wordt. Linken naar een doorverwijspagina is ongebruikelijk (Wikipedia:Links naar doorverwijspagina's). |
→Naamgeving: in plaats van de link weggooien had je ook de juiste link hier kunnen plaatsen... |
||
| Regel 88: | Regel 88: | ||
==Naamgeving== |
==Naamgeving== |
||
In eerste aanleg werd voor de naam ''Pieter Schelte'' gekozen, ter nagedachtenis aan de vader van Allseas-eigenaar Edward Heerema; [[Pieter Schelte Heerema]], een [[pionier]] in de [[offshore]]business. De naam wekte de nodige beroering omdat Pieter Schelte Heerema in de [[Tweede Wereldoorlog]] deel uitmaakte van de Duitse [[Waffen-SS]] en na de oorlog als oorlogsmisdadiger veroordeeld werd.<ref>[https://www.volkskrant.nl/economie/grootste-schip-ter-wereld-toch-niet-vernoemd-naar-nazi~a3846308/ Volkskrant ''Grootste schip ter wereld toch niet vernoemd naar nazi'']</ref> In februari 2015 werd bekend dat de firma Allseas vanwege de kritiek besloot de naam te veranderen in ''Pioneering Spirit'' nadat de bestuursvoorzitter van [[Royal Dutch Shell|Shell]] daarom persoonlijk had verzocht.<ref>NRC Handelsblad [http://www.nrc.nl/nieuws/2015/02/09/grootste-hefschip-pieter-schelte-heet-vanaf-nu-pioneering-spirit/ Grootste hefschip Pieter Schelte heet vanaf nu ‘Pioneering Spirit’]</ref><ref>NRC Handelsblad [http://www.nrc.nl/nieuws/2015/02/06/grootste-schip-ter-wereld-trekt-nazi-naam-terug/ Grootste schip ter wereld trekt nazi-naam ‘Pieter Schelte’ terug, 6 februari 2015]</ref> |
In eerste aanleg werd voor de naam ''Pieter Schelte'' gekozen, ter nagedachtenis aan de vader van Allseas-eigenaar Edward Heerema; [[Pieter Schelte Heerema]], een [[pionier]] in de [[offshore]]business. De naam wekte de nodige beroering omdat Pieter Schelte Heerema in de [[Tweede Wereldoorlog]] deel uitmaakte van de Duitse [[Waffen-SS]] en na de oorlog als [[Oorlogsmisdrijf|oorlogsmisdadiger]] veroordeeld werd.<ref>[https://www.volkskrant.nl/economie/grootste-schip-ter-wereld-toch-niet-vernoemd-naar-nazi~a3846308/ Volkskrant ''Grootste schip ter wereld toch niet vernoemd naar nazi'']</ref> In februari 2015 werd bekend dat de firma Allseas vanwege de kritiek besloot de naam te veranderen in ''Pioneering Spirit'' nadat de bestuursvoorzitter van [[Royal Dutch Shell|Shell]] daarom persoonlijk had verzocht.<ref>NRC Handelsblad [http://www.nrc.nl/nieuws/2015/02/09/grootste-hefschip-pieter-schelte-heet-vanaf-nu-pioneering-spirit/ Grootste hefschip Pieter Schelte heet vanaf nu ‘Pioneering Spirit’]</ref><ref>NRC Handelsblad [http://www.nrc.nl/nieuws/2015/02/06/grootste-schip-ter-wereld-trekt-nazi-naam-terug/ Grootste schip ter wereld trekt nazi-naam ‘Pieter Schelte’ terug, 6 februari 2015]</ref> |
||
===Controversie overheidssubsidie=== |
===Controversie overheidssubsidie=== |
||
Versie van 4 jan 2018 17:50
Pioneering Spirit
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Pieter Schelte NV | |||
| Vroegere namen | Pieter Schelte | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte | 382 meter | |||
| Breedte | 124 meter | |||
| Vaart | 14 knopen | |||
| IMO-nummer | 9593505 | |||
| MMSI | 249110000 | |||
| Bemanning | 571 | |||
| Opmerkingen | Het schip heeft een dubbele boeg | |||
| Website | Allseas | |||
| ||||
Pioneering Spirit is een schip van het Zwitsers-Nederlandse offshorebedrijf Allseas. Het is gebouwd bij DSME in Zuid-Korea en is geregistreerd onder Panamese vlag.[1]
Beschrijving
Met een lengte van 382 m en een breedte van 124 m (oorspronkelijk 117 m) is dit schip het grootste ter wereld. Met deze afmetingen is het even groot als twee supertankers en in oppervlakte gelijk aan acht voetbalvelden. Al in 1987 werd het concept voor het schip gepresenteerd.[2] Het plan was toen om twee supertankers aan elkaar te koppelen en het nieuwe vaartuig te gaan inzetten voor ontmanteling van grote platformen offshore.[2] De markt voor een rendabele inzet bleek destijds echter nog te klein.
Op 24 oktober 2008 maakte Allseas bekend dat de bouw vertraging opliep als gevolg van de kredietcrisis.[3] In juni 2010 plaatste Allseas de bouworder bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in Zuid-Korea. Het ging om een bedrag van 454,5 miljoen op een totaal van 1,3 miljard euro.
De Pioneering Spirit kan grote platformen van zo’n 48.000 ton in één keer van hun sokkel lichten en vervoeren,[2] in plaats van in kleinere delen zoals nu gebruikelijk is. Het vaartuig kan ook pijplijnen met diameters van 6 tot 68 inch voor olie- en gastransport leggen op een diepte tot 3500 m met een snelheid van ruim zeven kilometer per dag.
Het schip werd in 2014 van de werf in Korea naar Rotterdam gebracht om daar afgebouwd te worden.[4] Op 8 januari 2015 kwam het aan in de Alexiahaven op de Tweede Maasvlakte en ging daar voor anker.[5] In verband met de diepgang van het schip werd in de haven extra gebaggerd.[4] Op de ligplaats werden de 65 meter lange balken van het hefsysteem geïnstalleerd, die per schip uit Italië werden aangevoerd.[4]
Op 6 augustus 2016 voer het schip voor het eerst uit voor tests op de Noordzee.[6] Het schip had al een jaar eerder gereed moeten zijn, maar door vertraging werd de oplevering uitgesteld.[6] Het lag anderhalf jaar in de Rotterdamse haven en zo'n 70.000 mensen maakten een speciale vaart rondom het schip.[6]
Opdrachten
In augustus 2016 heeft de Pioneering Spirit zijn eerste opdracht voltooid.[7] Het heeft voor de Noorse kust het bovendeel van het Yme-olieplatform verwijderd en overgebracht naar het Noorse Lutelandet, waar het zal worden ontmanteld.[7] Het bovendeel van het Yme-platform weegt 13.500 ton.[7]
De Engelse dochter van Royal Dutch Shell heeft een opdracht gegeven voor de Pioneering Spirit om drie oude platforms op het Brentveld te verwijderen en af te voeren.[8] Het veld ligt bijna 200 km ten noordoosten van Lerwick in de Noordzee in een waterdiepte van 140 m. Er staan vier platforms, Alpha tot en met Delta, waarvan het deel boven water tussen de 16.000 en 30.000 ton weegt.[8] In 2016 begint het schip met het verwijderen van Brent Delta en de overige installaties verdwijnen in de volgende zes tot acht jaar.[8]
In december 2016 kreeg Allseas van een Gazprom-dochter de order om 900 kilometer pijplijn voor Turkish Stream aan te leggen. De pijplijn komt op maximaal twee kilometer onder het zeeniveau op de bodem van de Zwarte Zee te liggen.[9] Het werk duurt een jaar en Pioneering Spirit zal het werk doen.[9] Als het werk goed verloopt maakt Allseas goede kans voor de aanleg van een tweede parallelle pijplijn.[9]
In februari 2017 kreeg Allseas de opdracht voor de aanleg van de Nord Stream 2 pijplijn in de Oostzee.[10] Drie pijpenleggers van Allseas zullen bij de opdracht worden ingezet, Pioneering Spirit, Solitaire en Audacia.[10] De werkzaamheden vinden plaats in 2018 en 2019.[10]
Naamgeving
In eerste aanleg werd voor de naam Pieter Schelte gekozen, ter nagedachtenis aan de vader van Allseas-eigenaar Edward Heerema; Pieter Schelte Heerema, een pionier in de offshorebusiness. De naam wekte de nodige beroering omdat Pieter Schelte Heerema in de Tweede Wereldoorlog deel uitmaakte van de Duitse Waffen-SS en na de oorlog als oorlogsmisdadiger veroordeeld werd.[11] In februari 2015 werd bekend dat de firma Allseas vanwege de kritiek besloot de naam te veranderen in Pioneering Spirit nadat de bestuursvoorzitter van Shell daarom persoonlijk had verzocht.[12][13]
Controversie overheidssubsidie
Allseas ontving in 2001 een overheidssubsidie van ruim 800.000 euro voor de ontwikkeling van de Pioneering Spirit. Kamerlid van de Socialistische Partij Sharon Gesthuizen stelde in 2008 vragen aan de Minister van Economische Zaken over de naamgeving van het schip.[14]
Externe links
- Het originele concept is terug te vinden in het patent uit 1989 [1] en de revisie daarvan [2] uit 2001
- Statische en actuele scheepsinformatie op www.marinetraffic.com.
- ↑ (en) Equasis (registratie vereist)
- ↑ a b c Schuttevaer Opdracht Pieter Schelte naar Daewoo, 30 juni 2010, geraadpleegd op 16 juli 2014
- ↑ Persbericht Allseas Development of Allseas’ Pieter Schelte, 24 oktober 2008, geraadpleegd op 16 juli 2014
- ↑ a b c Nieuwsblad Transport Pieter Schelte’ naar Maasvlakte, 11 juli 2014, geraadpleegd op 16 juli 2014
- ↑ De Telegraaf Hollands Glorie zonder weerga, 20 december 2014, geraadpleegd op 8 januari 2015
- ↑ a b c Transport Online Megaschip Pioneering Spirit vaart zaterdag uit, 2 augustus 2016, geraadpleegd op 4 augustus 2016
- ↑ a b c Het Financieele Dagblad Pioneering Spirit voltooit eerste opdracht, 23 augustus 2016, geraadpleegd op 27 augustus 2016
- ↑ a b c Allseas persbericht Shell has awarded Allseas removal contract for Brent field platforms, 2 augustus 2013, geraadpleegd op 16 juli 2014
- ↑ a b c Het Financieele Dagblad Megaorder Allseas voor aanleg 900 kilometer pijpleiding in Zwarte Zee, 9 december 2016, geraadpleegd op 9 december 2016
- ↑ a b c (en) Energy Business Review Allseas wins offshore pipelay contract for $8.4bn Nord Stream 2 project, 23 februari 2017, geraadpleegd op 26 februari 2017
- ↑ Volkskrant Grootste schip ter wereld toch niet vernoemd naar nazi
- ↑ NRC Handelsblad Grootste hefschip Pieter Schelte heet vanaf nu ‘Pioneering Spirit’
- ↑ NRC Handelsblad Grootste schip ter wereld trekt nazi-naam ‘Pieter Schelte’ terug, 6 februari 2015
- ↑ Kamervragen SP-Kamerlid Sharon Gesthuizen Vragen SP, 28 oktober 2008, geraadpleegd op 16 juli 2014
