Opel: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Jabeer (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 16: Regel 16:
| actieve leden =
| actieve leden =
| beheerd vermogen =
| beheerd vermogen =
| producten = Auto's
| producten = [[Auto|Auto's]]
| sector =
| sector =
| industrie =
| industrie =

Versie van 22 mei 2011 20:48

Adam Opel GmbH
Logo
Motto of slagzin Wir leben Autos
Oprichting 1863
Oprichter(s) Adam Opel
Eigenaar General Motors
Sleutelfiguren Nick Reilly (CEO)
Hoofdkantoor Rüsselsheim, Duitsland
Werknemers 25.003 (maart 2009)
Producten Auto's
Industrie auto-industrie, werktuigbouwkunde
Website www.opel.com
Portaal  Portaalicoon   Economie
Een Vauxhall Astra
Een Opel Manta A
Opel Corsa OPC
Opel Vectra OPC uit 2005
Opel Insignia

Opel is een Duits automerk, onderdeel van General Motors. Als gevolg hiervan zijn Opel-modellen bij andere GM-merken te vinden, zoals Vauxhall (Verenigd Koninkrijk) (vanaf eind jaren 70), Holden (Australië) en Chevrolet (onder andere Latijns-Amerika). Andersom zijn er ook Opel-modellen op modellen van andere GM-merken gebaseerd. In het verleden maakte Opel onder andere ook fietsen en motorfietsen.

Geschiedenis

Opel werd opgericht in 1862 door Adam Opel als fabrikant van naaimachines in Rüsselsheim, Hessen. In 1885 werd de productie uitgebreid met fietsen. Toen Adam Opel in 1895 overleed, maakte het bedrijf ongeveer 2000 fietsen per jaar, en was het bedrijf Europees marktleider op het gebied van naaimachines. In 1899 begon het bedrijf (onder leiding van Adams zoons) met de productie van auto's. Later maakte Opel gedurende verschillende perioden ook Opel-motorfietsen.[1]

In 1924 werd de fabriek in Rüsselsheim gemoderniseerd en daarmee geschikt voor de massafabricage van automobielen. Vier jaar later in 1928 had Opel een marktaandeel van 37,5% in Duitsland en was de grootste Duitse autofabrikant. Opel werd een vennootschap om nauwer te kunnen samenwerken met General Motors. Deze kocht in 1929 80% van de aandelen en betaalde daarvoor 26 miljoen dollar. In 1931 werd General Motors de enige eigenaar van Opel. In 1930 werd de eerste vrachtwagen, de Opel Blitz, geïntroduceerd. Om aan de vraag te voldoen werd in november 1934 een nieuw vrachtwagenfabriek met een capaciteit van 25.000 voertuigen in Brandenburg an der Havel geopend. In 1937 werden de fietsactiviteiten verkocht om zich alleen op auto's te concentreren. In 1939 was Opel voor het vierde jaar op rij de grootste automobielfabrikant van Europa met ruim 25.000 werknemers. Op bevel van de Duitse regering staakte Opel in oktober 1940 de productie van voertuigen voor de civiele markt; vanaf dat moment werd alle capaciteit voor de oorlogsinspanning ingezet. Geallieerde luchtbombardementen hadden in 1944 de hele fabriek in Brandenburg vernietigd en de fabriek in Rüsselsheim voor de helft. Direct na de Duitse capitulatie werden veel machines uit de Opel fabrieken naar de Sovjet-Unie afgevoerd als onderdeel van de herstelbetalingen. Al in 1946 rolden de eerste Opel Blitz vrachtwagens weer uit de fabrieken[2].

Na de Tweede Wereldoorlog

Na de Tweede Wereldoorlog legde Opel zich vooral toe op de productie van economische gezinswagens zoals de Olympia, de Rekord en de populaire Kadett. Tot in de jaren negentig van de 20e eeuw probeerde het merk het met grote auto's zoals de Admiral, de Kapitän, de Diplomat en de Senator, maar verloor de concurrentiestrijd van erkende topmerken als Mercedes-Benz en BMW. Opel maakte op basis van de standaardauto's een aantal aansprekende afgeleide modellen zoals de Kadett C-coupé 2000 GT/E, waarmee vele rally's werden gewonnen, de Opel GT, de Manta en de Monza, een luxe 6-cilinder sportcoupé. Na decennia van verkoopsuccessen in Europa liep de productie in de jaren negentig terug omdat te laat werd ingespeeld op de vraag naar nieuwe modellen, zoals MPV's en SUV's. In 1996 kwam Opel wel met een MPV, de op de Pontiac Trans Sport gebaseerde Sintra. Renault bracht in dezelfde tijd de Renault Megane Scenic die veel populairder bleek. Na 3 jaar werd de Sintra uit de productie genomen, en kwam de kleinere Zafira uit. Enige tijd later verscheen de Meriva, een kleinere MPV op basis van de Opel Corsa. Om de ontwikkelingskosten het hoofd te bieden werkt Opel samen met FIAT op het gebied van (diesel-)motoren en onderstellen. Ook het Zweedse Saab, dat ook tot het General Motorsconcern behoort gebruikt technische delen van Opel. Samen met Renault ontwikkelde Opel een nieuwe lijn lichte bedrijfswagens als (verlate) opvolger van de bekende Opel Blitz bestelwagens uit vroeger tijden. De grootste concurrentie komt echter van binnenuit: Daewoo uit Zuid-Korea, dat de markt in Europa veroverde met een derivaat van de Opel Kadett-E en Opel Vectra en later geheel werd overgenomen door moederconcern General Motors, lanceerde de afgelopen jaren een geheel nieuwe lijn van modellen die in Europa onder de naam Chevrolet worden verkocht.

Op 30 mei 2009 werd bekendgemaakt dat Adam Opel GmbH overgenomen zou worden door een consortium van het Canadese Magna International en de Russische Sberbank.[3][4] Op 4 november 2009 kondigde GM echter aan af te zien van de verkoop van Opel, vanwege "verbeterde vooruitzichten[5]. Dit leidde tot ontstemde reacties[6].

Modellen personenauto's

Opel Kapitän 1955
Opel Rekord C, 1.7 L, 1968
Opel Ascona
Opel Corsa B Sport

Huidige modellen

Oude modellen

Toekomstige modellen

Prototypes

Opel motorfietsen

Opel motorfiets
Zie Opel (motorfiets) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Er zijn door Opel in verschillende perioden motorfietsen gebouwd, van 1902 tot 1907 en van 1910 tot 1932. In 1928 begon de laatste motorfietsperiode toen Opel de Elite-Diamant fabriek kocht.

Opel vrachtwagens

Opel Blitz vrachtwagen

De Opel fabriek begon al vroeg in haar historie met het produceren van vrachtwagens. Reeds in 1910 werd het eerste model uitgebracht. Deze vrachtwagen had een voor die tijd aanzienlijk laadvermogen van 1 ton. In 1931 begon het bedrijf meerdere modellen te ontwerpen en produceren en kwam er een bakwagen uit met een laadvermogen van 2,5 ton. In 1931 opende Opel een separate vrachtwagenfabriek in Brandenburg. Tot 1975 werden door het bedrijf vrachtwagens geproduceerd.

Opel-fabrieken in Europa

De grootste fabriek van Opel is die in Rüsselsheim. In 2002 werd die voor 750 miljoen euro omgebouwd tot de modernste fabriek ter wereld. Daarnaast bouwt Opel ook nog auto's in Bochum en in Eisenach. In Kaiserslautern worden motoren en onderdelen vervaardigd. Het testcircuit bevindt zich in Dudenhofen en een test- en evenementencentrum in Pferdsfeld.

In Duitsland stelt Opel ongeveer 25.000 mensen te werk in zijn fabrieken.

Plaats Productie sinds Producten Informatie Arbeiders
Opel-fabrieken in Duitsland
Bochum 1962 Astra vijfdeurs en break
Zafira
onderdelen voor General Motors
5.170
Brandenburg an der Havel 1935–1944 Blitz-bedrijfswagens In 1944 door een luchtaanval gebombardeerd en in 1945 opgeruimd. 4.286
(1943)
Opel Eisenach GmbH
Eisenach, Thüringen
1990 Corsa (enkel 3d) Eisenach bouwt vanaf 2012 ook de nieuwe Opel Junior die in de klasse van de Audi A1 en Fiat 500 zal vallen. Opel voorziet een maximale capaciteit van 85.000 eenheden voor deze premium stadswagen. Hierdoor is het geplande banenverlies van 300 werknemers volgend jaar, van de baan. Voor dit nieuwe model doet Opel een investering van 250 miljoen euro in de vestiging. Eisenach zal waarschijnlijk ook de nieuwe Corsa produceren (vanaf 2013). De huidige capaciteit van de fabriek is 180.000 auto's (Corsa 3d), maar deze zal zeker stijgen vanaf 2012. In 2009 bouwde Eisenach 133.038 auto's. 1.600
Kaiserslautern 1966 motoren
onderdelen voor General Motors
3.490
Rüsselsheim 1898 Insignia vierdeurs, vijfdeurs en Sports Tourer
Vroeger ook Vectra, Signum en Omega
-Hoofdzetel van Adam Opel GmbH.
-Internationaal technisch ontwikkelingscentrum.
-De jaarcapaciteit van de fabriek bedraagt 270.000 eenheden.
15.600
Opel-fabrieken in Europa (uitgezonderd Duitsland)
General Motors Belgium, Antwerpen, België 1924-2010 Astra 5deurs, Break, GTC en TwinTop
Onderdelen
Antwerpen mag de volgende generatie Astra niet meer bouwen en daarmee werd de toekomst van de fabriek onzeker. Op 21 januari 2010 werd bekendgemaakt dat de fabriek zou worden gesloten, waarbij het grootste deel van het personeel zijn baan zal verliezen. GM Europe-topman Nick Reilly gaf aan te zoeken naar een alternatief voor de sluiting. 2.580
Ellesmere Port, Verenigd Koninkrijk 1963 Astra GTC, vijfdeurs, break en van Ellesmere Port produceert mogelijk ook de nieuwe generatie Astra. 2.200
Gliwice, Polen 1998 Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira, Opel Agila 2.800
Luton, Verenigd Koninkrijk 1905 tot 2002 Opel Vivaro ehemals Bedford Blitz Hoofdfabriek van Vauxhall 1.500
Aspern, Oostenrijk 1982 Motoren (1.0TP, 1.2TP, 1.4TP) und Getriebe (Easytronic, Fünf- und Sechs-Gang-Getriebe) 1.600
Figueruelas, Zaragoza, Vlag van Spanje Spanje 1982 Corsa 3d, 5d en Van
Meriva
Meriva Classic
Combo
Zaragoza is de grootste fabriek, met een maximale productiecapaciteit van 400.000 auto's per jaar. Door de zwakke vraag wordt de capaciteit dit jaar bijgesteld naar 333.000 auto's. De volgende Corsa en Combo worden hier ook zeker gemaakt. 6.900 waarvan 900 banen verdwijnen
Sushary, Sint-Petersburg, Vlag van Rusland Rusland 2008 Antara
Chevrolet Cruze
Chevrolet Captiva
Enkel productie voor de Russische markt, onze Antara komt van Zuid-Korea. 800
Opel-productie bij partnerondernemingen
Nissan Motor Ibérica Barcelona, Vlag van Spanje Spanje Vivaro
Nissan Pathfinder
Nissan Navara
Nissan NV200
Nissan Primastar
Nissan Cabstar
Nissan Atleon
Renault Trafic
Deze fabriek produceert een klein aantal Vivaro's door de samenwerking met Renault en Nissan. Het grootste deel wordt in Luton gemaakt.
Usine Renault de Batilly (SOVAB) Batilly, Vlag van Frankrijk Frankrijk 1980 Movano
Renault Master
De Movano en Vivaro zijn omgelabelde Master en Trafic bestelwagens en worden dus niet door Opel zelf ontwikkeld. Daardoor beslist Renault mee waar de modellen gebouwd worden. De Movano wordt al bij Renault gemaakt, verwacht wordt dat ook de volgende Vivaro (2013), in een Renault vestiging gebouwd zal worden. Dat zal dan waarschijnlijk de fabriek in Sandouville zijn, waar ook de Renault Laguna en Espace van de band rollen. 2.350
Suzuki Magyar Corp. Esztergom, Vlag van Hongarije Hongarije 1991 Agila
Suzuki Splash
Suzuki Swift
Suzuki SX4
Fiat Sedici
Volkswagen nam eind vorig jaar een belang in Suzuki en kan nu de samenwerking met zijn concurrenten Opel/Vauxhall laten stoppen. Opel gaf wel aan dat de volgende Agila, die in 2012 bij de dealers moet staan, zonder Suzuki ontwikkeld zal worden. 6.300 (2007)
Blauw: de assemblagefabrieken van Opel.

Externe links

Zie de categorie Opel vehicles van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.