Lockheed Martin LMXT
Lockheed Martin Aeronautics LMXT | ||||
---|---|---|---|---|
Lockheed Martin LMXT | ||||
Fabrikant | Lockheed Martin | |||
Lengte | 59 meter | |||
Spanwijdte | 60 meter | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 17 meter | |||
Status | In aanbouw | |||
Voornaamste gebruikers | United States Air Force | |||
|
De Lockheed Martin LMXT is een nieuwe tanker, die wordt gebouwd door Lockheed Martin in samenwerking met Airbus in opdracht van de USAF. Vanwege het enorme gebruik van aardolie wil het Amerikaanse ministerie van defensie nieuwe tankers die brandstofverbruik kunnen verminderen en de operationele effectiviteit kunnen vergroten.[1]
Ontwikkeling
De USAF is al een redelijke tijd bezig haar verouderde tanker vloot te vervangen. In 2011 won Boeing een contract voor 179 KC-46 tankers. In 2024 komt er weer een competitieronde, waarvoor Lockheed Martin in samenwerking met Airbus de LMXT voor hebben ontworpen.[2]
De LMXT is een tanker gebaseerd op de huidige commerciële A330 en is een geavanceerdere versie van de A330 MRTT. De LMXT is een tanker met een grote capaciteit en kan grote afstanden afleggen.
De productie en aanpassing van de LMXT-tanker zal plaatsvinden in Mobile, Alabama en Marietta, Georgia.[3][4]
Zie ook
Bronnen noten en of referenties
- ↑ (en) Caleb Larson, Out With the Old: Why the Pentagon Wants Upgraded Refueling Tankers. The National Interest (25 juli 2022). Geraadpleegd op 31 juli 2022.
- ↑ (en) Ed Harbison, Our ground forces deserve a strong aerial refueling capability. Military Times (14 juli 2022). Geraadpleegd op 31 juli 2022.
- ↑ (en) Loren Thompson, Top Five Reasons Lockheed Martin Believes It Can Beat Boeing In The Next Round Of Tanker Competition. Forbes. Geraadpleegd op 31 juli 2022.
- ↑ (en) LMXT: America's Next Strategic Tanker. Lockheed Martin (28 juli 2022). Geraadpleegd op 31 juli 2022.