Iveco Zeta: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
Geen bewerkingssamenvatting Labels: Bewerking via mobiel Bewerking via mobiele website |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:1987 Iveco Zeta (13168244183).jpg|miniatuur|Iveco Zeta]] |
[[Afbeelding:1987 Iveco Zeta (13168244183).jpg|miniatuur|Iveco Zeta]] |
||
De '''Iveco Zeta''' en '''Iveco TurboZeta''' was een lichte vrachtwagen van de Italiaanse fabrikant [[Iveco]] dat tussen 1977 en 1992 gemaakt werd in [[Brescia]]. Het was min of meer een forse facelift van een serie vrachtwagens die door [[Officine Meccaniche]] werden gemaakt en simpelweg met nummers aangeduid werden (OM 20 t/m 190). Dit kwam omdat OM opgeslokt werd door Iveco. In Noord-Amerika werd het tot 1991 verkocht als ''Iveco EuroTurbo''. |
De '''Iveco Zeta''' en '''Iveco TurboZeta''' was een lichte vrachtwagen van de Italiaanse fabrikant [[Iveco]] dat tussen 1977 en 1992 gemaakt werd in [[Brescia]]. Het was min of meer een forse facelift van een serie vrachtwagens die door [[Officine Meccaniche]] werden gemaakt en simpelweg met nummers aangeduid werden (OM 20 t/m 190). Dit kwam omdat OM opgeslokt werd door Iveco. In Noord-Amerika werd het tot 1991 verkocht als ''Iveco EuroTurbo''. In 1992 werd het model opgevolgd door de [[Iveco Eurocargo]]. |
||
De vrachtwagen werd ook in licentie gebouwd door [[Zastava Trucks]] in (voormalig) Joegoslavië, [[Diesel Nacional|Dina]] in Mexico en [[Otoyol]] in Turkije. |
De vrachtwagen werd ook in licentie gebouwd door [[Zastava Trucks]] in (voormalig) Joegoslavië, [[Diesel Nacional|Dina]] in Mexico en [[Otoyol]] in Turkije. |
||
Versie van 4 jul 2024 22:22
De Iveco Zeta en Iveco TurboZeta was een lichte vrachtwagen van de Italiaanse fabrikant Iveco dat tussen 1977 en 1992 gemaakt werd in Brescia. Het was min of meer een forse facelift van een serie vrachtwagens die door Officine Meccaniche werden gemaakt en simpelweg met nummers aangeduid werden (OM 20 t/m 190). Dit kwam omdat OM opgeslokt werd door Iveco. In Noord-Amerika werd het tot 1991 verkocht als Iveco EuroTurbo. In 1992 werd het model opgevolgd door de Iveco Eurocargo.
De vrachtwagen werd ook in licentie gebouwd door Zastava Trucks in (voormalig) Joegoslavië, Dina in Mexico en Otoyol in Turkije.
Doordat Iveco ook andere vrachtwagenmerken had overgenomen, werd het aangeboden onder veel merken.
- Fiat Z-serie
- Magirus-Deutz 90D-serie
- OM 20 t/m 100
- Saurer-OM 20 t/m 100
- Unic Z-serie
