Gus Winckel: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
k stijl; {feit} |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand:Gus Winckel standing together with others..JPG|thumb|right|Gus Winckel (rechts) met anderen]] |
[[Bestand:Gus Winckel standing together with others..JPG|thumb|right|Gus Winckel (rechts) met anderen]] |
||
[[Bestand:Drawing of Gus Winckel.JPG|thumb|right|Tekening van Gus Winckel]] |
[[Bestand:Drawing of Gus Winckel.JPG|thumb|right|Tekening van Gus Winckel]] |
||
'''Willem Frederik August (Gus) Winckel''' ([[Muntok]] ([[Banka (Banka-Billiton)|Banka]]), [[3 november]] [[1912]] – [[Pukekohe]], [[17 augustus]] [[2013]])<ref>[http://nieuws.nl/algemeen/20130820/Oorlogsheld-Gus-Winckel-100-overleden Oorlogsheld Gus Winckel (100) overleden]</ref> was tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] een tweede [[luitenant]]-[[piloot|vlieger]] bij de [[Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger]] (KNIL, of 'Netherlands East Indies' (NEI) Air Force). |
'''Willem Frederik August (Gus) Winckel''' ([[Muntok]] ([[Banka (Banka-Billiton)|Banka]]), [[3 november]] [[1912]] – [[Pukekohe]] ([[Nieuw-Zeeland]]), [[17 augustus]] [[2013]])<ref>[http://nieuws.nl/algemeen/20130820/Oorlogsheld-Gus-Winckel-100-overleden Oorlogsheld Gus Winckel (100) overleden]</ref> was tijdens de [[Tweede Wereldoorlog]] een tweede [[luitenant]]-[[piloot|vlieger]] bij de [[Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger]] (KNIL, of 'Netherlands East Indies' (NEI) Air Force). |
||
Winckel was een lid van de in het ''[[Nederland's Patriciaat]]'' opgenomen familie [[Winckel (geslacht)|Winckel]]. Hij was meer in [[Australië (land)|Australië]] bekend dan in [[Nederland]]. Daar werd hij een van de meest gerespecteerde vliegers van de KNIL genoemd. |
Winckel was een lid van de in het ''[[Nederland's Patriciaat]]'' opgenomen familie [[Winckel (geslacht)|Winckel]]. Hij was meer in [[Australië (land)|Australië]] bekend dan in [[Nederland]]. Daar werd hij een van de meest gerespecteerde vliegers van de KNIL genoemd.{{feit}} De laatste jaren van zijn leven woonde hij nog steeds in die regio: deels in Australië, deels in Pukekohe, bij [[Auckland]] in [[Nieuw-Zeeland]]. |
||
De laatste jaren van zijn leven woonde hij nog steeds in die regio: deels in Australië, deels in Pukekohe, bij [[Auckland]] in [[Nieuw-Zeeland]]. |
|||
==Loopbaan== |
==Loopbaan== |
||
Als zestienjarige jongen werd hij naar [[Delfzijl]] gestuurd |
Als zestienjarige jongen werd hij naar de Zeevaartschool van [[Delfzijl]] gestuurd. Toen hij 23 was, vroeg hij te worden opgenomen in de opleiding als kortverbandvlieger bij de [[Koninklijke Nederlandsch-Indische Luchtvaart Maatschappij|KNILM]]. Daar begon zijn pilotenopleiding. Na [[Aanval op Pearl Harbor|Pearl Harbor]] in 1941 was Winckel als transportvlieger op een [[Lockheed Lodestar]] die voedsel, gewonden en materieel vervoerde. Toen Japan [[Nederlands-Indië]] binnenviel, raakte Gus Winckel betrokken bij het [[evacuatie|evacueren]] van mensen en het vervoeren van materieel naar Australië. |
||
==Aanval op Broome== |
==Aanval op Broome== |
||
{{Zie hoofdartikel|Aanval op Broome}} |
|||
Nadat hij in drie maanden 600 uren met zijn Lockheed Lodestar gevlogen had, was Gus Winckel in maart 1942 met vluchtelingen onderweg van [[Bandung]] naar [[Perth (Australië)|Perth]] en landde hij in [[Broome (Australië)|Broome]] om te tanken. Hij had ruim zeven uren gevlogen en was toe aan een kleine pauze. Hij was de eerste die |
Nadat hij in drie maanden 600 uren met zijn Lockheed Lodestar gevlogen had, was Gus Winckel in maart 1942 met vluchtelingen onderweg van [[Bandung]] naar [[Perth (Australië)|Perth]] en landde hij in [[Broome (Australië)|Broome]] om te tanken. Hij had ruim zeven uren gevlogen en was toe aan een kleine pauze. Hij was de eerste die negen Japanse vliegtuigen zag aankomen. Dit waren [[Mitsubishi A6M Zero|Zero's]], afkomstig van [[Kupang (stadsgemeente)|Kupang]] op [[Timor]].<ref>Tegenwoordig onderdeel van [[Indonesië]], maar toen onder Japanse bezetting.</ref> Ze vlogen onder het [[commando (militair)|commando]] van luitenant [[Zenziro Miyano]] en waren op weg om een militair doelwit bij Broome te vernietigen. Ze vlogen zo laag dat Winckel met zijn [[Colt's Manufacturing Company|Colt]]-[[mitrailleur]] vanaf de grond de Zero van luitenant Osamu Kudo kon neerschieten, die even verderop in zee neerstortte. De andere Zero's vlogen vervolgens terug naar Timor. Hij{{feit|wie?}} wist een onderzeeër uit te schakelen. Ter herinnering aan dit wapenfeit zou hij na de oorlog op Moruya (in [[Nieuw-Zuid-Wales]]) een standbeeld hebben gekregen.{{feit}} |
||
==Onderscheidingen== |
==Onderscheidingen== |
||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
Later was hij eerste luitenant-waarnemer-vlieger (Flying Officer) bij de Australische R.A.A.F., [[No. 18 (Netherlands East Indies) Squadron]]. Op 9 december 1959 kreeg hij het [[Vliegerkruis]]. |
Later was hij eerste luitenant-waarnemer-vlieger (Flying Officer) bij de Australische R.A.A.F., [[No. 18 (Netherlands East Indies) Squadron]]. Op 9 december 1959 kreeg hij het [[Vliegerkruis]]. |
||
Winckel overleed op ruim honderdjarige leeftijd aan [[complicatie (medisch)|complicaties]], zes weken na een heupbreuk door een val. |
|||
==Externe links== |
==Externe links== |
||
Versie van 29 aug 2015 21:10
Willem Frederik August (Gus) Winckel (Muntok (Banka), 3 november 1912 – Pukekohe (Nieuw-Zeeland), 17 augustus 2013)[1] was tijdens de Tweede Wereldoorlog een tweede luitenant-vlieger bij de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger (KNIL, of 'Netherlands East Indies' (NEI) Air Force).
Winckel was een lid van de in het Nederland's Patriciaat opgenomen familie Winckel. Hij was meer in Australië bekend dan in Nederland. Daar werd hij een van de meest gerespecteerde vliegers van de KNIL genoemd.[bron?] De laatste jaren van zijn leven woonde hij nog steeds in die regio: deels in Australië, deels in Pukekohe, bij Auckland in Nieuw-Zeeland.
Loopbaan
Als zestienjarige jongen werd hij naar de Zeevaartschool van Delfzijl gestuurd. Toen hij 23 was, vroeg hij te worden opgenomen in de opleiding als kortverbandvlieger bij de KNILM. Daar begon zijn pilotenopleiding. Na Pearl Harbor in 1941 was Winckel als transportvlieger op een Lockheed Lodestar die voedsel, gewonden en materieel vervoerde. Toen Japan Nederlands-Indië binnenviel, raakte Gus Winckel betrokken bij het evacueren van mensen en het vervoeren van materieel naar Australië.
Aanval op Broome
Zie Aanval op Broome voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Nadat hij in drie maanden 600 uren met zijn Lockheed Lodestar gevlogen had, was Gus Winckel in maart 1942 met vluchtelingen onderweg van Bandung naar Perth en landde hij in Broome om te tanken. Hij had ruim zeven uren gevlogen en was toe aan een kleine pauze. Hij was de eerste die negen Japanse vliegtuigen zag aankomen. Dit waren Zero's, afkomstig van Kupang op Timor.[2] Ze vlogen onder het commando van luitenant Zenziro Miyano en waren op weg om een militair doelwit bij Broome te vernietigen. Ze vlogen zo laag dat Winckel met zijn Colt-mitrailleur vanaf de grond de Zero van luitenant Osamu Kudo kon neerschieten, die even verderop in zee neerstortte. De andere Zero's vlogen vervolgens terug naar Timor. Hij[bron?] wist een onderzeeër uit te schakelen. Ter herinnering aan dit wapenfeit zou hij na de oorlog op Moruya (in Nieuw-Zuid-Wales) een standbeeld hebben gekregen.[bron?]
Onderscheidingen
Gus Winckel kreeg in 1942 het Bronzen Kruis met Eervolle Vermelding. Ook kreeg hij de Bronzen Leeuw toegekend.
Later was hij eerste luitenant-waarnemer-vlieger (Flying Officer) bij de Australische R.A.A.F., No. 18 (Netherlands East Indies) Squadron. Op 9 december 1959 kreeg hij het Vliegerkruis.
Winckel overleed op ruim honderdjarige leeftijd aan complicaties, zes weken na een heupbreuk door een val.
Externe links
- ↑ Oorlogsheld Gus Winckel (100) overleden
- ↑ Tegenwoordig onderdeel van Indonesië, maar toen onder Japanse bezetting.
