Gerrit Krolbrug: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
wiu nominatie
Halandinh (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 25: Regel 25:
De '''Gerrit Krol-brug''' is een [[draaibrug (brugtype)|draaibrug]] in de stad [[Groningen (stad)|Groningen]], gelegen over het [[Van Starkenborghkanaal]].
De '''Gerrit Krol-brug''' is een [[draaibrug (brugtype)|draaibrug]] in de stad [[Groningen (stad)|Groningen]], gelegen over het [[Van Starkenborghkanaal]].


Tot 2005 stond de brug bekend als de ''Korrebrug'' of de ''Korrewegbrug'', vanwege zijn ligging aan het einde van de ''Korreweg''. Toen bekend werd dat de schrijver [[Gerrit Krol (schrijver)|Gerrit Krol]], die ooit aan de Korreweg woonde, weer in Groningen kwam wonen, besloot men deze brug een nieuwe naam te geven. Dit besluit was ingegeven omdat de schrijver in een van zijn boeken gewag maakt van een gebeurtenis waarbij hij de stad binnenfietst en het plaatsnaambord bij de brug leest.
Tot 2005 stond de brug bekend als de ''Korrebrug'' of de ''Korrewegbrug'', vanwege zijn ligging aan het einde van de ''Korreweg''. Nadat bekend werd dat de schrijver [[Gerrit Krol (schrijver)|Gerrit Krol]], die ooit aan de Korreweg woonde, weer in Groningen kwam wonen, besloot men deze brug een nieuwe naam te geven.{{feit}} Dit besluit was ingegeven, omdat de schrijver in een van zijn boeken gewag maakt van een gebeurtenis waarbij hij de stad binnenfietst en het plaatsnaambord bij de brug leest.
:Na een lange fietstocht was ik pas terug in de stad wanneer ik het ronde bord '50 km' passeerde met daarboven de naam GRONINGEN, die mij zo vertrouwd was dat daar ook net zo goed GERRIT KROL kon staan vond ik.
:Na een lange fietstocht was ik pas terug in de stad wanneer ik het ronde bord '50 km' passeerde met daarboven de naam GRONINGEN, die mij zo vertrouwd was dat daar ook net zo goed GERRIT KROL kon staan vond ik.
::Uit ''De oudste jongen'' (1998)
::Uit ''De oudste jongen'' (1998)


De brug is een lage draaibrug en was, mede doordat de brug ook 's nachts bediend wordt, jarenlang een groot verkeersknelpunt. Het kanaal is druk bevaren en vanwege het langzame draaien duurt het ten minste 8 minuten voor de brug open en weer dicht was. Maar een wachttijd van een kwartier is niet ongewoon. Daarom zijn in [[1995]] twee parallelle vaste loopbruggen gebouwd, zodat tenminste de fietsers en voetgangers over kunnen steken.<ref>[http://www.bruggenstichting.nl/BruggenDB/nbs.asp?id=789&data1=&data2=&mode=ShowRecord Bruggen database NBS<!-- Automatisch gegenereerde titel: verbeter de omschrijving als dat mogelijk is -->]</ref>
De brug is een draaibrug en was, mede doordat de brug ook 's nachts bediend wordt, jarenlang een groot verkeersknelpunt.{{feit}} Het kanaal is druk bevaren en vanwege het langzame draaien duurt het ten minste 8 minuten voor de brug open en weer dicht was.{{feit}} Maar een wachttijd van een kwartier is niet ongewoon. Daarom zijn in [[1995]] twee parallelle vaste loopbruggen gebouwd, zodat tenminste de fietsers en voetgangers over kunnen steken.<ref>[http://www.bruggenstichting.nl/BruggenDB/nbs.asp?id=789&data1=&data2=&mode=ShowRecord Bruggen database NBS<!-- Automatisch gegenereerde titel: verbeter de omschrijving als dat mogelijk is -->]</ref>{{feit|Link werkt niet}}


In februari 2012 blijft de brug voor langere tijd opengedraaid staan. Aanvankelijk in verband met het risico van vastvriezen in dichte stand, waardoor het scheepvaartverkeer gestremd zou raken, en na de vorstperiode vanwege een defect onderdeel. Omdat de brug nog de enige in zijn soort in Nederland is het onderdeel niet op voorraad en moet een nieuw gemaakt worden. Ondernemers aan de nabijgelegen Ulgersmaweg geven aan inkomsten te derven doordat ze voor klanten per auto slecht bereikbaar zijn.
In [[februari 2012]] blijft de brug voor langere tijd opengedraaid staan. Aanvankelijk in verband met het risico van vastvriezen in dichte stand, waardoor het scheepvaartverkeer gestremd zou raken, en na de vorstperiode vanwege een defect onderdeel. Omdat de brug nog de enige in zijn soort in Nederland is het onderdeel niet op voorraad en moet een nieuw gemaakt worden.{{feit}} Ondernemers aan de nabijgelegen Ulgersmaweg geven aan inkomsten te derven doordat ze voor klanten per auto slecht bereikbaar zijn.


De beheerder van de brug, de Provincie Groningen, geeft aan dat de brug tussen 2015 en 2020 vervangen gaat worden. De nieuwe brug zal geen draaibrug met ponton meer zijn.
De beheerder van de brug, de Provincie Groningen, geeft aan dat de brug tussen 2015 en 2020 vervangen gaat worden.{{feit}} De nieuwe brug zal geen draaibrug met ponton meer zijn.


==Zie ook==
==Zie ook==

Versie van 6 jul 2012 14:08

Gerrit Krol-brug
Gerrit Krol-brug met een van de bijgebouwde fietsbruggen
Algemene gegevens
Locatie Groningen
Overspant Van Starkenborghkanaal
Architectuur
Type draaibrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer


De Gerrit Krol-brug is een draaibrug in de stad Groningen, gelegen over het Van Starkenborghkanaal.

Tot 2005 stond de brug bekend als de Korrebrug of de Korrewegbrug, vanwege zijn ligging aan het einde van de Korreweg. Nadat bekend werd dat de schrijver Gerrit Krol, die ooit aan de Korreweg woonde, weer in Groningen kwam wonen, besloot men deze brug een nieuwe naam te geven.[bron?] Dit besluit was ingegeven, omdat de schrijver in een van zijn boeken gewag maakt van een gebeurtenis waarbij hij de stad binnenfietst en het plaatsnaambord bij de brug leest.

Na een lange fietstocht was ik pas terug in de stad wanneer ik het ronde bord '50 km' passeerde met daarboven de naam GRONINGEN, die mij zo vertrouwd was dat daar ook net zo goed GERRIT KROL kon staan vond ik.
Uit De oudste jongen (1998)

De brug is een draaibrug en was, mede doordat de brug ook 's nachts bediend wordt, jarenlang een groot verkeersknelpunt.[bron?] Het kanaal is druk bevaren en vanwege het langzame draaien duurt het ten minste 8 minuten voor de brug open en weer dicht was.[bron?] Maar een wachttijd van een kwartier is niet ongewoon. Daarom zijn in 1995 twee parallelle vaste loopbruggen gebouwd, zodat tenminste de fietsers en voetgangers over kunnen steken.[1][bron?]

In februari 2012 blijft de brug voor langere tijd opengedraaid staan. Aanvankelijk in verband met het risico van vastvriezen in dichte stand, waardoor het scheepvaartverkeer gestremd zou raken, en na de vorstperiode vanwege een defect onderdeel. Omdat de brug nog de enige in zijn soort in Nederland is het onderdeel niet op voorraad en moet een nieuw gemaakt worden.[bron?] Ondernemers aan de nabijgelegen Ulgersmaweg geven aan inkomsten te derven doordat ze voor klanten per auto slecht bereikbaar zijn.

De beheerder van de brug, de Provincie Groningen, geeft aan dat de brug tussen 2015 en 2020 vervangen gaat worden.[bron?] De nieuwe brug zal geen draaibrug met ponton meer zijn.

Zie ook

Noten