Freedom of the Seas (schip, 2006)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | 18 september 2003 | |||
| Werf | Aker Finnyards in Turku, Finland | |||
| Kiellegging | 8 november 2004[1] | |||
| Tewaterlating | 19 augustus 2005 | |||
| Gedoopt | 12 mei 2006 te New York door Katherine Louise Calder | |||
| Kostprijs | Ongeveer US $947.000.000 (~750m Euro of GB£520m) | |||
| In de vaart genomen | 9 juni 2006 | |||
| Status | Actief | |||
| Thuishaven | Nassau | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Royal Caribbean Cruises Ltd. | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Cruiseschip | |||
| Lengte | 303.21 meterll, 338.77 meter oa | |||
| Breedte | 39.03 meter, 56,0 meter over de brugvleugels | |||
| Diepgang | 8,8 meter | |||
| Hoogte | 63,7 meter, 18 dekken | |||
| Deplacement | 105.000 ton | |||
| Tonnenmaat | 154.407 dwt | |||
| Draagvermogen | 10.500 dwt | |||
| Passagiers | 4370 | |||
| Voortstuwing en vermogen | Zes Wärtsilä 46 V12 diesels met elk 12,6 MW (~17.000 pk) die ieder een elektrische generator aandrijven op 514 rpm. Drie dieselelektrische ABB Azipod's, waarvan twee azimuth thrusters. Vier boegschroeven. | |||
| Vaart | 21,6 knopen | |||
| IMO-nummer | 9304033 | |||
| MMSI | 309906000 | |||
| Roepletters | C6UZ7 | |||
| ||||
Freedom of the Seas is een cruiseschip. Met 18 dekken was het ten tijde van ingebruikname het grootste passagiersschip ter wereld. Het is 2,4 meter minder breed dan de Queen Mary 2, 6 meter korter en heeft 1,5 meter minder diepgang. Toch heeft het met 158.000 tegen 151.400 ton een groter tonnage dan de QM2; Freedom heeft het grootste bruto tonnage van alle passagiersschepen die ooit gebouwd zijn. Vermoedelijk zal ze in haar klasse (de Freedom class) deze titel niet meer afstaan.
Inrichting
Het schip herbergt een interactief 'waterpark' (inclusief de FlowRider, een golfgenerator waarop gesurft kan worden), faciliteiten voor volleybal en basketbal en whirlpools die uitsteken uit de zijden van het schip. Naast deze luxe sportvoorzieningen vindt men er een coffee shop annex boekwinkel, een pizzeria en een Ben and Jerry's-ijswinkel. Verder zijn er nog een klimmuur, schaatsbaan, Wi-Fi-toegang over het gehele schip, flatscreentelevisies in alle zalen en draadloos telefoonbereik.
Bouw
De Freedom of the Seas is gebouwd op de Aker Finnyards-werf in Turku (Finland) waar tevens het zusterschip Liberty of the Seas[2] wordt gebouwd en waarvan de tewaterlating gepland is voor 2007. Een derde, Independence of the Seas genaamd in dezelfde klasse staat gepland voor mei 2008.
Het schip is afgebouwd op de Blohm und Voss-werf in Hamburg (Duitsland) waar het op 17 april 2006 werd vrijgegeven voor de laatste details alvorens het op 24 april 2006 werd overgedragen aan Royal Caribbean International. Hierna voer het eerst op 25 april naar Oslo (Noorwegen) voor enkele officiële festiviteiten alvorens naar Southampton (Engeland) te vertrekken. Hier kwam het aan op 29 april om 9 uur 's ochtends en hiervandaan vertrok het voor haar eerste officiële tocht over de Atlantische Oceaan op 3 mei 2006.
Het schip voer zonder problemen over de oceaan en arriveerde in New York waar het op 12 mei 2006 officieel werd gedoopt, waarna ze naar Boston vertrok om daar het weekend van 19 tot 22 mei door te brengen.
Ze begon aan de geplande tochten over de westelijke Cariben vanuit haar vertrekpunt in Miami, Florida.
De extra breedte van het schip wordt benut door het interne promenadedek dat zijdelings uitsteekt uit de bovenste dekken. Hierdoor hebben alle hutten op de bovenste dekken een buitenraam gekregen, hetzij aan bakboord, stuurboord of aan de binnenzijde van de promenade. Dit ontwerp is voor het eerst gebruikt op de cruiseferry Silja Serenade en haar zusterschepen vanaf 1990.
Volgens plan zal vanaf 2009 een nieuwe serie schepen, de Genesis class, in gebruik worden genomen die het record van "grootste schip" zullen overnemen.
