De Hef: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Eelco R'dam (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Eelco R'dam (overleg | bijdragen)
alleen laatste alinea aangepast
Regel 14: Regel 14:
De brug wordt tegenwoordig niet meer gebruikt, omdat de treinen sinds [[24 september]] [[1993]] vanaf het [[Station Rotterdam Centraal|Centraal Station]] tot [[Station Rotterdam Zuid|station Zuid]] door de [[Willemsspoortunnel]] rijden. De oude spoorbrug is nu een monument als herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten.
De brug wordt tegenwoordig niet meer gebruikt, omdat de treinen sinds [[24 september]] [[1993]] vanaf het [[Station Rotterdam Centraal|Centraal Station]] tot [[Station Rotterdam Zuid|station Zuid]] door de [[Willemsspoortunnel]] rijden. De oude spoorbrug is nu een monument als herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten.


In 2010 ontstond een initiatief om '''De Hef''' een functie te geven rondom het project Eerbetoon aan de Rotterdammers, een burgerinitiatief om allen, die een bijdrage hebben geleverd aan de wederopbouw na het bombardement van 14 mei 1940, te eren.
De Hef staat centraal bij een Rotterdams burgerinitiatief om Rotterdammers te eren die hebben meegerwerkt aan de opbouw van de stad na het bombardement van 14 mei 1940.
== Externe link ==
== Externe link ==
*[http://www.feijenoordsemeesters.nl/Rotterdam3.htm Laatste trein in Luchtspoor]
*[http://www.feijenoordsemeesters.nl/Rotterdam3.htm Laatste trein in Luchtspoor]

Versie van 1 dec 2010 18:55

De Hef
De oude sporen op De Hef gezien vanaf het Noordereiland. De sporen liggen er nog altijd, maar de bovenleiding is weggehaald.

De Hef is de populaire benaming voor de oude spoorweghefbrug over de Koningshaven in Rotterdam, die het Noordereiland scheidt van de wijk Feijenoord. De officiële naam is Koningshavenbrug.

De twee brugdelen aan de oevers stammen uit 1878. Het middengedeelte was oorspronkelijk een draaibrug. Dit was echter een forse hindernis voor de scheepvaart. In de smalle doorvaart voeren meerdere schepen zich vast en in 1918 voer het Duitse schip 'Kanderfels' de complete draaibrug van de pijler. Dit laatste ongeval gaf de doorslag voor de aanleg van een hefbrug ter vervanging van de draaibrug.

De brug is ontworpen door P. Joosting en opengesteld op 31 oktober 1927. Deze brug was de eerste van haar soort in West-Europa. Joris Ivens maakte in 1928 een avant-gardistische film over De Hef met als titel De Brug. Onder meer door deze film werd Ivens internationaal bekend. In 2007 schreef Oscar van Dillen zijn String Quartet 2 als muziekstuk bij deze stomme film. Arij de Boode en Pieter van Oudheusden schreven De Hef, biografie van een spoorbrug (1985, met een woord vooraf door Joris Ivens).

Op 14 januari 1933 dook Lou Vlasblom van de hefbrug. Een week later sprong Jan Tabbernee van een punt 6 meter hoger dan Vlasblom. Tabbernee kwam verkeerd terecht en overleefde de duik niet.

In 10 mei 1978 is de hefbrug aangevaren door het schip de 'Nedlloyd Bahrein' tijdens de eerste vaart vanaf de scheepswerf Van der Giessen de Noord waar het gebouwd was. Gedurende enkele weken was het spoorwegverkeer gestremd.

De brug wordt tegenwoordig niet meer gebruikt, omdat de treinen sinds 24 september 1993 vanaf het Centraal Station tot station Zuid door de Willemsspoortunnel rijden. De oude spoorbrug is nu een monument als herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten.

De Hef staat centraal bij een Rotterdams burgerinitiatief om Rotterdammers te eren die hebben meegerwerkt aan de opbouw van de stad na het bombardement van 14 mei 1940.

Externe link