Dany Tuijnman: verschil tussen versies

Danny Tuijnman
	Ir. D.S. Tuijnman (1978)
Algemeen
Volledige naam	Daniël Sebastiaan (Danny) Tuijnman
Geboren	Middelburg, 16 april 1915
Overleden	Driebergen, 25 april 1992
Partij	VVD
Portaal	Politiek

Daniël Sebastiaan (Danny) Tuijnman (Middelburg, 16 april 1915 - Driebergen, 25 april 1992) was een VVD-Tweede Kamerlid en minister. Hij was een landbouwkundige van Zeeuwse huize. Tuijnman maakte carrière in de liberale boerenbonden en was vele jaren een bescheiden agrarisch woordvoerder voor de VVD in de Tweede Kamer. Hij was het rustpunt in de Kamerfractie en onder Wiegel vicevoorzitter. Hij eindigde zijn politieke loopbaan als minister van Verkeer en Waterstaat in het eerste kabinet-Van Agt, waarin hij te maken kreeg met de aanleg van de Almere-spoorlijn en van de Willemsspoortunnel in Rotterdam. Tevens zorgde hij voor de reactivering van de Veenendaallijn in 1981, de volledige aanleg van de Zoetermeerlijn, de eerste fase van de Schiphollijn en de Hemtunnel onder het Noordzeekanaal, zodat de Hembrug als obstakel voor zowel spoor als scheepvaart werd verlost. Deze minister en zijn voorganger waren de eerste ministers die weer miljoenen gingen investeren in uitbreiding van de Railinfrastructuur. Voor en na de oorlog was er vooral veel inkrimping geweest van het spoorwegennet van Nederland. Ook is hij verantwoordelijk geweest voor het invoeren van de nationale strippenkaart.

Bronnen, noten en/of referenties

De informatie op deze pagina, of een eerdere versie daarvan, is geheel of gedeeltelijk afkomstig van www.parlement.com. Overname was tot 1 februari 2016 toegestaan met bronvermelding.

Zie de categorie Danny Tuijnman van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Voorganger: Tjerk Westerterp	Minister van Verkeer en Waterstaat 1977-1981	Opvolger: Henk Zeevalking
Voorganger: Pieter Beelaerts van Blokland	Minister van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening 1981	Opvolger: Marcel van Dam

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Infobox politicus Nederland
-| naam            = Dany Tuijnman
+| naam            = Danny Tuijnman
 | afbeelding      = Tuijnman, D.S. - SFA008007400.jpg
 | onderschrift    = Ir. D.S. Tuijnman (1978)
@@ Regel 20: / Regel 20: @@
 | website         =
 }}
-'''Daniël Sebastiaan (Dany) Tuijnman''' ([[Middelburg (Zeeland)|Middelburg]], [[16 april]] [[1915]] - [[Driebergen]], [[25 april]] [[1992]]) was een [[Volkspartij voor Vrijheid en Democratie|VVD]]-[[Tweede Kamer der Staten-Generaal|Tweede Kamerlid]] en [[minister]]. Hij was een [[landbouw]]kundige van [[Zeeland (provincie)|Zeeuwse]] huize. Tuijnman maakte carrière in de liberale [[ZLTO|boerenbond]]en en was vele jaren een bescheiden [[Agrariër|agrarisch]] woordvoerder voor de VVD in de Tweede Kamer. Hij was het rustpunt in de Kamerfractie en onder [[Hans Wiegel|Wiegel]] vicevoorzitter. Hij eindigde zijn politieke loopbaan als minister van [[Ministerie van Verkeer en Waterstaat|Verkeer en Waterstaat]] in het eerste [[kabinet-Van Agt I|kabinet-Van Agt]], waarin hij te maken kreeg met de aanleg van de [[Almere]]-[[spoorlijn]] en van de [[Willemsspoortunnel]] in [[Rotterdam]]. Tevens zorgde hij voor de reactivering van de [[Veenendaallijn]] in 1981, de volledige aanleg van de [[Zoetermeerlijn]], de eerste fase van de [[Schiphollijn]] en de [[Hemtunnel]] onder het [[Noordzeekanaal]], zodat de Hembrug als obstakel voor zowel spoor als scheepvaart werd verlost. Deze minister en zijn voorganger waren de eerste ministers die weer miljoenen gingen investeren in uitbreiding van de Railinfrastructuur. Voor en na de oorlog was er vooral veel inkrimping geweest van het spoorwegennet van Nederland. Ook is hij verantwoordelijk geweest voor het invoeren van de nationale [[strippenkaart]].
+'''Daniël Sebastiaan (Danny) Tuijnman''' ([[Middelburg (Zeeland)|Middelburg]], [[16 april]] [[1915]] - [[Driebergen]], [[25 april]] [[1992]]) was een [[Volkspartij voor Vrijheid en Democratie|VVD]]-[[Tweede Kamer der Staten-Generaal|Tweede Kamerlid]] en [[minister]]. Hij was een [[landbouw]]kundige van [[Zeeland (provincie)|Zeeuwse]] huize. Tuijnman maakte carrière in de liberale [[ZLTO|boerenbond]]en en was vele jaren een bescheiden [[Agrariër|agrarisch]] woordvoerder voor de VVD in de Tweede Kamer. Hij was het rustpunt in de Kamerfractie en onder [[Hans Wiegel|Wiegel]] vicevoorzitter. Hij eindigde zijn politieke loopbaan als minister van [[Ministerie van Verkeer en Waterstaat|Verkeer en Waterstaat]] in het eerste [[kabinet-Van Agt I|kabinet-Van Agt]], waarin hij te maken kreeg met de aanleg van de [[Almere]]-[[spoorlijn]] en van de [[Willemsspoortunnel]] in [[Rotterdam]]. Tevens zorgde hij voor de reactivering van de [[Veenendaallijn]] in 1981, de volledige aanleg van de [[Zoetermeerlijn]], de eerste fase van de [[Schiphollijn]] en de [[Hemtunnel]] onder het [[Noordzeekanaal]], zodat de Hembrug als obstakel voor zowel spoor als scheepvaart werd verlost. Deze minister en zijn voorganger waren de eerste ministers die weer miljoenen gingen investeren in uitbreiding van de Railinfrastructuur. Voor en na de oorlog was er vooral veel inkrimping geweest van het spoorwegennet van Nederland. Ook is hij verantwoordelijk geweest voor het invoeren van de nationale [[strippenkaart]].
 {{Appendix|1=alles|2=
 * {{Bronvermelding parlement.com}}
 }}
-{{commonscat|Dany Tuijnman}}
+{{commonscat|Danny Tuijnman}}
 {{StartOpvolging}}
 {{OpvolgingCombi
@@ Regel 46: / Regel 46: @@
 [[Categorie:VVD-politicus]]
-[[en:Dany Tuijnman]]
+[[en:Danny Tuijnman]]

Versie van 5 nov 2011 09:56