Afriqiyah Airways-vlucht 771: verschil tussen versies
De techniek van referenties toevoegen blijft een lastige |
|||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
Op 11 mei 2010 om 21:37 lokale tijd vertrok het toestel vanaf de gate op OR Tambo International Airport richting Tripoli.<ref>[http://www.acsa.co.za/home.asp?pid=66 Live Flight Information], Airports Company South Africa, gelezen 12 mei 2010</ref> Dit was 17 minuten later dan de geplande vertrektijd van 21:20. |
Op 11 mei 2010 om 21:37 lokale tijd vertrok het toestel vanaf de gate op OR Tambo International Airport richting Tripoli.<ref>[http://www.acsa.co.za/home.asp?pid=66 Live Flight Information], Airports Company South Africa, gelezen 12 mei 2010</ref> Dit was 17 minuten later dan de geplande vertrektijd van 21:20. |
||
Om 6:10 [[Oost-Europese Tijd|lokale tijd]] (4:10 [[UTC]]) verongelukte het toestel, vlak voor de landingsbaan op de [[luchthaven Tripoli Internationaal]]. Libische autoriteiten sluiten een [[Terrorisme|terroristische]] aanslag vooralsnog uit. Eén kind, een 9-jarige jongen uit Tilburg, overleefde als enige het ongeluk. Hij werd met botbreuken in het ziekenhuis opgenomen. <ref>[www.minbuza.nl/nl/Actueel/Nieuwsberichten/2010/05/_Identiteit_Nederlands_jongetje_bekend Ministerie van Buitenlandse zaken: ''Identiteit Nederlands jongetje bekend.'' 13 mei 2010]</ref> |
Om 6:10 [[Oost-Europese Tijd|lokale tijd]] (4:10 [[UTC]]) verongelukte het toestel, vlak voor de landingsbaan op de [[luchthaven Tripoli Internationaal]]. Libische autoriteiten sluiten een [[Terrorisme|terroristische]] aanslag vooralsnog uit. Eén kind, een 9-jarige jongen uit Tilburg, overleefde als enige het ongeluk. Hij werd met botbreuken in het ziekenhuis opgenomen. <ref>[http://www.minbuza.nl/nl/Actueel/Nieuwsberichten/2010/05/_Identiteit_Nederlands_jongetje_bekend Ministerie van Buitenlandse zaken: ''Identiteit Nederlands jongetje bekend.'' 13 mei 2010]</ref> |
||
De [[flight data recorder]] en de [[cockpit voice recorder]] zijn gevonden. Deze [[vliegramp]] is het eerste ongeluk met een [[vliegtuig]] van de [[luchtvaartmaatschappij]] [[Afriqiyah Airways]].<ref>[http://nos.nl/artikel/156833-mogelijk-nederlanders-aan-boord-crash-tripoli.html nos.nl]</ref> |
De [[flight data recorder]] en de [[cockpit voice recorder]] zijn gevonden. Deze [[vliegramp]] is het eerste ongeluk met een [[vliegtuig]] van de [[luchtvaartmaatschappij]] [[Afriqiyah Airways]].<ref>[http://nos.nl/artikel/156833-mogelijk-nederlanders-aan-boord-crash-tripoli.html nos.nl]</ref> |
||
Versie van 13 mei 2010 13:18
De tekst kan daardoor snel veranderen of inmiddels verouderd zijn.
Iedereen kan bijdragen om de inhoud te verbeteren!
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afriqiyah Airways-vlucht 771, een internationale passagiersvlucht, verongelukte tijdens de landing bij de Libische hoofdstad Tripoli. De vlucht was afkomstig uit Johannesburg en had 104 inzittenden, onder wie tenminste 1 Belg[1] en 62 Nederlanders.[2][3][4][5]
Fatale vlucht
Afriqiyah Airways-vlucht 771 zou volgens schema van OR Tambo International Airport bij de Zuid-Afrikaanse stad Johannesburg via een tussenlanding in Tripoli naar Londen Gatwick vliegen.
Op 11 mei 2010 om 21:37 lokale tijd vertrok het toestel vanaf de gate op OR Tambo International Airport richting Tripoli.[6] Dit was 17 minuten later dan de geplande vertrektijd van 21:20.
Om 6:10 lokale tijd (4:10 UTC) verongelukte het toestel, vlak voor de landingsbaan op de luchthaven Tripoli Internationaal. Libische autoriteiten sluiten een terroristische aanslag vooralsnog uit. Eén kind, een 9-jarige jongen uit Tilburg, overleefde als enige het ongeluk. Hij werd met botbreuken in het ziekenhuis opgenomen. [7]
De flight data recorder en de cockpit voice recorder zijn gevonden. Deze vliegramp is het eerste ongeluk met een vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij Afriqiyah Airways.[8]
Het vliegtuig
Vlucht 771 werd uitgevoerd met een passagiersvliegtuig van het type Airbus A330-200.[9] Het toestel stond geregistreerd onder het nummer 5A-ONG. Het betrof hier het vliegtuig met Manufacturer Serial Number 1024, dat 8 maanden eerder – op 8 september 2009 – door Airbus was opgeleverd.[10] Het toestel was uitgerust met twee General Electric CF6-80E1-motoren. Tot aan de fatale vlucht had het vliegtuig ongeveer 1600 vlieguren in 420 vluchten gemaakt. Een typische indeling voor dit type vliegtuig biedt plaats aan 253 passagiers in drie klassen.
Inzittenden
Het toestel had 104 inzittenden, onder wie 71 Nederlanders.
Externe links
- (en) CNN: nieuwsbericht met beelden van de rampplek
- Eerste beelden van de Libische televisie
- (en) Ongevalbeschrijving in de databank van het Aviation Safety Network
- De Pers: "Nederlanders omgekomen"
- ↑ Eén Belg omgekomen bij vliegtuigramp in Libië, deredactie.be, 12 mei 2010
- ↑ (en) Libya jet crash kills scores, MSNBC
- ↑ RTL nieuws 61 Nederlanders omgekomen bij crash, 12 mei 2010
- ↑ Afriqiyah Airways
- ↑ Niet overleefdNRC 12 mei 2010
- ↑ Live Flight Information, Airports Company South Africa, gelezen 12 mei 2010
- ↑ Ministerie van Buitenlandse zaken: Identiteit Nederlands jongetje bekend. 13 mei 2010
- ↑ nos.nl
- ↑ crisis page Airbus, gelezen 13 mei 2010
- ↑ Aircraft Registration Database Lookup, gelezen 12 mei 2010
· 
· 
